基于VB的FFT算法的设计和实现

分析了基于2FFT算法的原理，运用VB实现了该算法的程序设计并测试了程序运算的时间，其结果征明该程序能满足信号实时处理的要求，最后在MATLAB中对上述VB程序的变换部分进行了验算。     

基于力学原理的轨道计轴装置设计

阐述电阻应变计的非电量电测技术原理及惠斯登电桥全桥电路工作模式,利用AT89C2051单片机的隐式电压比较器功能,把轮轨间力学作用释放的变形能量转化为可利用的开关量;给出捕捉该开关信号的电路原理和单片机汇编程序,介绍利用9针口下位机向上位机发送数据及软件编程。这种基于力学原理的轨道计轴装置在实际钢轨上的200万次疲劳加载试验数据说明了这种方法的可靠性。     

预应力锚索抗滑桩优化设计及应用

为研究预应力锚索抗滑桩的设计计算过程和对受力分布的优化,基于弹性地基梁理论,按照桩与锚索变形协调的原理,分阶段进行锚索抗滑桩的变形与内力的计算分析。结合锚索抗滑桩设计计算实例,编制程序验证该设计计算理论的合理性。从设置锚索前后桩身内力与变位计算结果可以看出:在其他条件相同的情况下,锚索桩与普通桩相比,桩身内力分布更加均衡,受力状态得到明显的改善。在这种情况下,桩的截面尺寸与锚固长度大大减少,从而达到减少工程量和降低工程造价的目的。     

Excel VBA 在铁路建设项目管理中的应用探讨

为了解决铁路建设工程项目管理中各种信息数据源一次采集多次使用的问题,利用Microsoft Excel VBA的功能,通过编制基于Excel表格的报表汇总程序。探讨了铁路工程建设项目信息管理、物资管理系统实现数据源共享的技术方案。在铁路工程建设项目管理工作中,既保证了数据分析计算的准确性,又使得管理人员有时间和精力分析、审核收到报表的准确性、正确性、合理性,提高管理的质量和管理效益。同时,提出了在铁路建设工程项目管理中广泛推广Microsoft Excel VBA的思路。     

工程图档管理软件的设计开发

介绍了工程图档管理系统在企业信息化建设中的作用,结合连续挤压设备的设计工作和图纸管理的实际,分析和设计了具体可行的实现方法,描述了用VB开发的工程图档管理系统的过程、功能及特点.系统除了实现了图纸库的建立和管理功能外,还增加了图纸的签入、签出功能,使得跟踪和管理图纸的版本得以实现.并且充分考虑了系统安全,建立了有效的用户权限管理功能模块.     

基于OPC和VB的SCADA系统的数据通信方法

简要介绍了OPC在工业中的应用和它的结构,并以石油天然气管道的SCADA系统为背景,利用VB和OPC自动化接口,通过同步方法定时采集SCADA系统的数据,为管道后期的优化、仿真及泄漏监控提供高效的操作方法。     

基于BP神经网络的路面使用性能评价方法研究

沥青路面使用性能评价是路网进行养护决策管理的基础,评价结果真实与否关系到整个路面管理决策的成败.由于传统的通过单项统计分析或多元线性统计回归分析建立路面使用性能综合评价指标的方法存在着不足,建立的具体回归关系式很难真实反映其内在的复杂的非线性关系,适应性受到一定的限制.而将高度复杂的非线性动力系统BP神经网络用于路面性能的综合评价具有较大的优势,文中对BP神经网络的设计、路面性能评价指标的选择进行了详细的阐述,并对基于BP神经网路的路面性能评价方法编程加以实现,给出了应用的实例.     

基于VB语言的ABS液压控制单元整体性能测试系统的设计

通过运用VB语言编制控制程序和数据采集程序,设计了一种汽车防抱死制动系统(ABS)液压控制单元的整体性能试验测试系统,并对液压控制单元进行了整体性能试验测试,通过对试验采集的数据进行分析,验证了所设计的测试系统的有效性。     

基于程序设计的等高线地图着色处理技术

传统等高线地图较难直观确定地图信息,为使地图更加形象鲜明,提高公路选线设计效率,引进地形图中用颜色来区别地面高程信息的方法,采用电脑程序设计对等高线进行了着色处理。将普通等高线转变为彩色等高线地图,改善了普通等高线地图的图形界面。用颜色来区分高程大小,色调越冷高程越低,色调越暖高程越高。该着色方法为公路选线提供了便利,经调研统计,在使用彩色等高线地形图进行路线设计的过程中设计人员减少了读图时间,平均提高了30%的工作效率,实用性较强。     

CATIA二次开发在船舶建模与评估中的应用

为提高CATIA在船舶建模评估应用中的效率与精度,使用VB编程语言对CATIA进行二次开发,建立界面,不仅可方便地输入舵参数,快速创建舵和舵踵曲面,而且可设定吃水高度、海水密度、船壳厚度等,以统计主尺度、船形系数和尺度比等多种船体主要要素并自动导出,大幅提高多方案建模与评估的工作效率。给出程序思想和关键程序代码,对相关软件开发具有参考作用。