船体结构快速建模系统研究

通过对数字建模技术的研究,基于现代船舶设计方法,提出以类库表达为基础,以模块化设计为手段的船体结构快速建模方法.在此基础上开发了原型系统,将程序的集中控制能力、数据库的集成管理能力和数字化设计相结合,实现了全船结构数字化模型的快速建立和修改,获取此过程中的生产设计信息,可应用于船舶设计、制造、运营的各阶段.     

热油管道的程序设计

针对热油管道输送过程中的计算问题,应用计算机技术实现复杂计算,使用VB编程,用计算机实现热油管道的加热站数目、油输量、站间摩阻、泵站数等的计算.通过和实际数值的对比,编制的程序可以进行长输管道工艺计算,为以后相关软件的研制奠定了基础.     

剖面模数计算器编程

船体结构设计中,经常要计算结构的剖面模数、极惯性矩,用手工计算非常繁琐,又容易出错.利用计算机编程来计算剖面模数、极惯性矩不仅可能,而且快捷.作者用VB自制了一个剖面模数计算器,在实际工作中使用非常便利.下面对此作一介绍.     

基于VB 6.0的CATIA二次开发在零件测量中的应用

针对汽车车身开发过程中重量管控,为改善单件重量手工测量统计的传统低效现象,给出单件重量的程序自动测量方法.在介绍VB编程语言及CATIA二次开发理论的基础上,给出程序自动测量的基本流程,利用VB6.0 Automation API调用内置函数GetMeasurable,实现零件的批量测量并写入EXCEL表格中为后续数据...     

高职计算机专业学生开设数据结构课程的重要性探讨

《数据结构》是计算机科学与技术专业的一门重要的专业基础课,文章结合自身教学实践对高职院校该课程开设的重要性进行了探讨。提出在高职院校计算机课程建设中要保持数据结构课程的先进性,并充分发挥其纽带作用,指导学生应用数据结构知识解决计算机程序设计中遇到的问题。     

基于PC端的交通信号控制实验平台的研制

概述了基于PC端的道路交叉口交通信号控制实验平台的设计,利用Visual Basic语言设计出交通信号控制实验平台,将复杂的交通信号配时设计过程模块化、可视化;并利用该实验平台对某交叉口进行了信号控制方案设计。     

新造船CO_2指数计算方法分析

介绍新造船CO2设计指数计算方法,并根据各参数之间的关系,运用VB语言实现CO2排放值的计算。该程序可省去人工计算的繁琐和不便,也为船舶设计人员在满足CO2指数条件下的设备选型提供方便。     

电动汽车行驶信息可视化系统的流程分析

介绍了所开发的电动汽车行驶信息可视化系统的工作流程,以及该流程所采用的动态车辆生成方法。实践证明本方法具有很好的灵活性和运行稳定性,能够满足监控对象的多样性和多变性的要求。     

圆管外表面轴向椭圆裂纹应力强度因子的有限元研究

采用1/4节点奇异单元,建立了求解圆筒外表面轴向椭圆裂纹应力强度因子的断裂力学分析模型,分析了应力强度因子随圆筒外径与内径比k=ro/ri、椭圆率a/b及裂纹的相对深度a/t的变化规律,并结合VB编制出了求解圆筒外表面椭圆裂纹应力强度因子的自动分析软件。     

Fortran程序移植到Windows环境的实现

许多桥梁计算程序中所用的Fortran语言大多在DOS状态下运行,即使是Power Station4.0下的QuickWin工程选项也不是完全的可视化开发环境。介绍如何利用可视化开发系统语言VB和Fortran程序文语言混合编程,将DOS下的Fortran程序语言计算程序移植到Windows环境。