一个轴类零件参数化三维CAD系统的实现

在对传统的机械零件CAD以及三维CAD进行分析的基础上,提出利用VB进行基于So lid-W orks的轴零件参数化三维实体设计系统开发的总体框架和实现方法,轴类零件设计由已知设计条件和要求到三维实体模型生成一次性完成,提高了零件设计效率和质量.     

FORTRAN与VB混合编程在船用柴油机工作过程计算中的应用

对Fortran语言编写的船用柴油机工作过程数值模拟计算程序进行可视化编程,讨论了VB语言和Fortran语言混合编程的方法。利用VB的shell函数进行混合编程,实现计算程序的可视化输入输出,同时阐述了编程中遇到的问题和解决方法。根据Fortran计算程序各参数的意义,对VB界面进行合理布局,使操作简单方便。采用可视化程序对某型船用柴油机进行工作过程的数值模拟计算,并对部分计算结果进行实验验证。     

反射技术在船厂ERP系统中的应用研究

ERP管理软件在我国大型船舶企业中得到了广泛的应用并取得了较好的效果,但该软件在有效解决实施过程控制与后期动态维护等方面仍存在一定的问题。在.net平台下使用反射技术构建一种"即插即用"的软件框架,实施这种动态ERP系统能够在前期快速定位,同时降低后期维护的技术难度,实际案例证明了此项技术的可行性。     

一种三体船快速性的研究方法

选用一种三体船船模,通过理论分析、船模试验及数值模拟,对其快速性进行研究.在快速性试验的基础上,用VB编写的基于混沌算法的系统辨识程序对实验数据进行处理,即通过系统辨识确定快速性数学模型的相关系数,再根据这些系数和部分实验数据预报其他的量,经与实验所得数据对比分析,得到该船型的快速性的有关信息.     

基于ZigBee的港口控制系统的设计与开发

设计基于ZigBee的无线控制系统,并利用VB2005开发监控软件,进行ZigBee技术在港口应用的研究。研究证明,该系统运行稳定、可靠,可以在港口行业进行推广应用。     

基于概率破舱的载荷计算方法及弯曲剩余强度分析研究

基于NAPA软件对某甲板货船进行建模分舱,计算了船舶概率破舱后三个初始工况下所有破损组合的弯矩值,并采用VB编程语言产生最大弯矩包络曲线;对破损后船舶的弯曲剩余强度进行了确定性分析研究,分析并得出了满足许用应力时舷顶和舭部所允许的最大破损范围。概率破舱载荷计算结果较为安全可信,且弯曲剩余强度分析方法对船舶破损时强度的判断有一定的参考作用。     

汽车动力性的计算机模拟

建立了汽车动力性的目标函数,给出了其求解方法,提出了动力性的约束条件,利用VB语言实现了汽车动力性的计算机模拟。     

应用VB6.0实现油气管道实时数据采集

分析了油气管道数据采集系统的构成和MSComm控件的特性，并通过具体程序介绍了基于Visual Basic6．0的MSComm控件实现管道的数据采集的具体方法和步骤。该软件已在新疆油田应用，效果较好。     

玻璃升降器耐久试验台的设计

在汽车电器系统中,玻璃升降系统因受到车门钣金结构、升降器性能及玻璃呢槽等诸多因素的影响,其故障率较高。使用研华控制卡及Visual Basic程序实现的试验台设计方案,可同时完成4个车门升降器的耐久试验。     

轻轨车牵引计算软件的设计

为了获得轻轨车的运行速度、运行电流、运行功率等参数,设计一套计算软件对轻轨车运行进行仿真是必要的。本软件根据轻轨车的不同路况、车辆参数,建立最大运行工况牵引模型,改进了牵引算法,利用VB6.0语言对各路段的轻轨车速度、牵引电机功率、牵引电机电流等数据进行了计算,并对计算结果进行了整合、分析。最终,该软件绘出了一系列运行曲线并生成数据报告,模拟出了轻轨车的最大工况运行状态,这对主变流器和牵引电机的选取有重要意义。