贴面石防撞墙的施工控制

以阜盘高速公路绕阳河特大桥的防撞墙施工为例,简要介绍了加贴面石防撞墙施工过程中的各关键工序的控制。     

Independent control of all-wheel-drive torque distribution

The sophistication of all-wheel-drive (AWD) technology is approaching the point where the drive torque to each wheel can be independently controlled. This potentially offers vehicle handling enhancements similar to those provided by dynamic stability control, but without the inevitable reduction in vehicle acceleration. Independent control of AWD torque distribution would therefore be especially beneficial under acceleration close to the limit of stability. A vehicle model of a typical sports sedan was developed in Simulink, with fully independent control of torque distribution. Box–Behnken experimental design was employed to determine which torque distribution parameters have the greatest impact on the vehicle course and acceleration. A proportional-integral control strategy was implemented, applying yaw rate feedback to vary the front–rear torque distribution and lateral acceleration feedback to adjust the left–right distribution. The resulting system shows a significant improvement over conventional driveline configurations under aggressive cornering acceleration on a high-μ surface. The performance approaches the theoretical limit for these conditions. In the medium term, such a system is only likely to be economically viable for premium vehicles. However, a future revolution of powertrain technology towards, for example, wheel-mounted motors, could realize these handling benefits far more widely.     

浅谈影响汽车涂装质量因素与管控方案

现在汽车行业竞争越来越大,汽车的性能不断提高,越来越注重外观,特别是为了优化涂漆表面的涂膜环境。汽车必须能适应各种天气状况的变化,例如高温,高湿,高盐雾,寒冷的天气。当然,汽车漆的好坏会影响行业竞争,汽车竞争的强烈程度取决于汽车漆产品的好坏。汽车油漆的质量不是通过生产,而是经过设计的,产品设计过程决定着油漆的好坏。为了让喷漆质量更好,有必要对喷漆过程进行质量控制统计分析,找出影响喷漆质量重要因素,并优化汽车行业的产品。     

汽车电器控制技术的发展研究

分析了当前国内外汽车电器控制技术研究的最新进展;探讨了汽车新型网络的特点及在汽车电器控制中的应用。指出基于车载局域网的汽车电器控制技术是未来汽车技术发展的一个基本趋势。     

水泥混凝土路面施工平整度控制标准及方法

平整度是水泥混凝土路面行车舒适性的重要指标,在路面施工质量控制、养护质量评价和工程交（竣）工验收中受到高度重视。文章介绍了三种不同的平整度检测方法,并对这三种检测方法与平整度检测指标之间的关系进行了研究,确定了相应的平整度标准偏差值,为施工平整度控制和工程项目验收提供参考。     

船用柴油机电控单元硬件设计及试验研究

介绍了船用柴油机电控单元(ECU)的设计和实现方案,该电控单元能够采集船用柴油机的状态参数并发出控制信号驱动电磁阀工作,并通过CAN总线接口实现ECU与上位机的数据共享.控制器数据处理能力强大,控制信号精度高,控制效果良好.     

遥控潜器工作母船动力定位系统

针对我国第一艘装备动力定位系统的遥控潜器工作母船,本文重点介绍了动力定位系统的运动控制数学模型,基本控制原理,系统组成,工作方式,综合显示与集中操纵设计思想,遥控潜器工作母船已完成航行试验,结果表明：在最大风速13米／秒时,动力定位系统控位均方差在5m之内。长期实际应用证明：系统运动可靠,人机界面形象直观,操纵灵活。     

船用低速柴油机实时仿真模型开发及应用

以某型小缸径船用低速柴油机为对象,基于该柴油机一维性能模型,开展实时仿真模型的快速开发和标定。比较了简化后实时仿真模型与原性能模型的计算时间和仿真精度。应用该模型在硬件在环测试平台上测试新研制的柴油机控制器。试验结果表明,该模型可正常接收和反馈正确的控制器指令和柴油机运行参数,满足电控系统硬件在环测试的试验要求。     

串联式混合动力内河船舶参数匹配及控制策略研究

以某环境监测船为研究对象,根据基本参数与设计指标,在满足船舶动力性指标要求的前提下对船舶动力系统进行参数匹配,提高船舶经济性并改善排放性能。在混合动力船舶电力推进试验平台上采用切换理论控制策略进行仿真试验,结果表明,船舶在满足性能要求的前提下,燃油消耗量大幅降低,验证了动力系统参数匹配结果及控制策略的合理性和可行性。     

舰船典型舱室装修后挥发性有机化合物的实测与分析

选取装修结束并持续通风3天后的某舰船典型舱室为研究对象,在码头停泊状态采用Tenax TA采样管富集采样和ATD-GC/MS方法测量舱室挥发性有机化合物(VOCs)的释放特征,利用NIST08谱库和标准物质进行定性和定量分析。研究发现,装修后舰船舱室环境VOCs浓度水平显著高于装修前,舱室封闭期间(4 h)典型苯系物和总挥发性有机化合物(TVOC)释放速率基本恒定,其中浓度最高且释放速率最大的VOCs包括二甲苯、环己酮和乙苯等。因此,建议加强舰船装修期间的材料使用和施工工艺管理,从源头上控制装修污染,并在装修过程中和结束后加强通风。