加强我国VTS公共服务的研究

文中试将VTS功能作梳理并尝试用公共服务理论对VTS功能进行分析,找出现行VTS功能定位存在的问题,提出VTS功能定位转向的对策建议,从而为全国VTS功能发挥提供一定的决策参考。     

上海长江大桥VTS导航系统工程总承包实践与探索

在上海长江大桥VTS导航系统工程建设中,采用勘察、设计、建造施工、设备安装与调试、试运行与维护管理等多阶段总承包(EPC工程),是一种有益的尝试与探索,在投资受限、工期紧、协调工作量大、各阶段交叉关系密切的情况下,这种模式对保证工程质量与最大效率作用显著.介绍上海长江大桥VTS导航系统工程总承包的实施体会.     

船舶交通管理系统(VTS)信息发布技术

此文根据我国VTS总体布局规划及其发展定位,针对当前我国VTS系统的服务现状和所能提供的信息,介绍了基于WebGIS、基于AIS和基于GPRS的三种VTS信息发布技术。三种方法各有优缺点,建议同时使用以便适应各种不同用户。     

VTS系统船舶调度优化研究

文中在综合考虑了船舶航行安全因素和航运效率的情况下,采用基于海面能见度、风速、水流、引航和船舶尺度等因子进行加权的方式来评价调度方案,并建立了一个数学模型。验证模型通过调度参数的设定和调整可以得到最佳的调度方案。     

在VTS系统中实现雷达信息与AIS信息融合的方法探讨

保障海上人命安全、船舶交通安全,提高船舶交通效率和保护海洋环境被认为是VTS (Vessel Traffic Service)的主要任务。VTS的常规设备主要有:船舶自动识别系统(AIS)、雷达(Radar)、自动雷达标图仪(ARPA)等,实现不同系统信息的有效融合是保障航海安全的有效方法。本文分析了VTS系统、雷达与AIS的作用,并在此基础上介绍当前AIS与雷达设备在VTS系统中的应用。提出实现雷达信息与AIS信息融合的必要性,并对信息融合的基本原理与方法步骤展开说明,有效解决了不同设备中同一信息的处理差异问题。最后探讨在信息融合过程中存在的问题以及可能的解决方式。     

加强VTS和AIS在海事管理中的应用

介绍VTS（船舶交通服务系统）和AIS（船舶自动识别系统）的功能及其在海事管理中的具体应用,根据两者在实践中的应用现状提出建议：（1）建设符合国际标准的操作员队伍;（2）制定我国VTS服务等级;（3）加强船员及VTS值班员的相关培训;（4）加强AIS在VTS中的应用及联系。     

交管系统采用2.4GHz扩频微波的线路计算

2.4 GHz直序列扩频微波由于其抗干扰能力强、保密性好等优点,在数据通信领域的应用日益增多,而在交管系统中的应用很少,作者通过对2.4 GHz扩频微波线路的余隙、传播损耗及可靠性的计算,论述了其在交管系统中应用的可行性,并在实践中得到了验证。     

成像雷达在港口交管系统应用的探讨

成像雷达广泛应用到各个领域.通过对成像雷达在港口交通管理系统中的可行性,以及整个系统的功能、组成的应用分析.探讨了成像雷达的优势,系统的设计与实现.     

试论VTS值班人员行为性质的界定及其责任分析

文中主要从VTS值班人员法律保护的角度,对VTS值班人员值班行为性质及其产生的法律责任问题进行了探讨．     

浅谈VTS机务管理

立足VTS机务管理实际工作,从五个方面探讨了如何开展好VTS机务管理工作,以提高系统的可用率和完好率,为VTS运行提供可靠的物质保障。