城市轨道交通高架桥无缝线路梁轨相互作用研究

针对城市轨道交通高架桥的具体结构形式,建立了考虑后继结构影响的城市轨道交通高架桥梁轨相互作用有限元计算模型.计算分析了某典型城市轨道交通高架桥的无缝线路纵向附加力,并对城市轨道交通高架桥长钢轨纵向水平力的合理计算模型进行探讨.研究结果表明,所建立的梁轨相互作用计算模型较传统的干线铁路桥无缝线路纵向附加力计算模型更能反映城市轨道交通高架桥的结构特征,其计算结果也更为合理.     

An integrated spatio-temporal GIS toolkit for exploring intra-household interactions

This paper reports on the development of an integrated spatio-temporal GIS toolkit that facilitates the exploration of intra-household interactions. Two tools comprise the toolkit. The first tool, Space-Time Coincidence Analyst, identifies joint activity/travel episodes undertaken by household members. The core of this tool is a set of flexible criteria for classifying episodes as either joint or independent. The second tool, Space-Time Path Visualizer, not only displays space-time paths for household members, but also shows joint episodes undertaken by any two household members together. The toolkit can be applied to any household-based, activity/travel data set so long as required information is specified by the user. To demonstrate its usefulness for research, the toolkit is applied to the TAPS (Toronto Activity Panel Survey) 2002–03 data set. The results suggest that considerable variation exists in the number of joint activity/travel episodes identified using different classification criteria. Specifically, when using restrictive criteria (i.e., same timing, specific activity type/travel mode), only 2,265 joint activity/travel episodes are identified compared to 8,791 when using more flexible criteria. In turn, our results show that certain key attributes for independent and joint activity/travel episodes (i.e., frequency per household, starting time, ending time and duration) also vary under the different classification criteria.

论哈贝马斯关于劳动与相互作用理论及其现实意义

哈贝马斯在关于劳动与相互作用的理论中,着重探讨了以抽象性的劳动概念为代表的有关人类及其社会的经济活动方式和以相互作用为代表的人类理性实践性之间的关系,并由此表现出：经济社会的发展既是一个体制化,规范化的技术活动,同时也是一个应依据具体的国家、民族 、社会以及化的社会实践。这种观念对一个国家如何在当今经济全球化,一体化中找到最为现实,最为合理的发展形式,具有相当重大的理论指导意义。     

摊铺机工作装置与碾压砼相互作用动态特性研究

研制了大型室内碾压砼路面摊铺成型试验设备 ,采用正交试验法 ,在室内进行大量的碾压砼路面实际摊铺试验 ,研究了工作装置的机械参数和碾压砼配合比参数对碾压砼路面的初压实度和可碾性 (综合指标 )的影响规律 ,得出了工作装置与碾压砼相互作用效果最好、路面摊铺成型质量 (指初压实度、提浆性和可碾性 )最佳时的机械参数及碾压砼配合比参数 .     

高桩墩式桩台的三维有限元分析

利用大型有限元计算软件ＡＮＳＹＳ对高桩墩式桩台整体结构进行了三维有限元分析。通过对这种大型的工程结构建立空间有限元模型进行计算,并采用工程中常用的ｍ法来处理桩土相互作用问题,为高桩墩式桩台结构计算开创了一条新途径。     

微型组合抗滑桩其参数对桩土作用影响分析

微型组合桩治理滑坡处于尝试阶段。结合滑坡治理工程实例,运用ANSYS软件模拟桩距、锚固深度的变化对桩土共同作用的影响,得出了微型桩结构的抗滑规律,为设计提供参考。     

城市空间结构演化与城市交通的互动关系

通过分析城市空间结构的生长演化机制,研究城市空间结构与城市交通的互动关系。将城市空间结构的生长演化归纳为城市外部空间扩张和内部结构调整两个方面,指出二者均与城市交通的发展密切相关：外部空间扩张依赖于交通工具的改进和出行方式的转变,内部结构调整借助于相关区位交通条件的改变。论述了城市空间的生长演化与城市交通互动关系的核心是可达性,并由此论述城市交通发展和城市空间结构相互作用的机理。     

车用燃料电池发动机热管理系统研究

建立了车用燃料电池发动机热管理系统模型,该模型能考虑系统内各部件间及部件与电池堆间的相互影响;应用该模型计算分析了某65 kW车用燃料电池热管理系统对燃料电池堆性能的影响、热管理系统运行参数的控制依据和散热器布置形式的影响等。结果表明,应主要通过调节冷却风扇转速来调整电池堆温度,通过调节冷却水泵来保持电池堆进出口水温温差;散热器并联要优于散热器串联。     

考虑桩土作用的桥墩车撞动力响应分析

桥墩受车辆撞击,可能发生强烈的动力响应,甚至产生破坏,对桥梁结构及行车安全造成很大威胁.为了更精确地分析桥墩受车辆撞击的动力响应,为桥梁防撞设计提供理论依据,比较分析是否考虑桩土作用所得计算结果的差异,从而探究考虑桩土作用对计算结果的影响.以郑州四环线某桥为背景,通过LS-DYNA软件基于有限域土体法、等效嵌固法、等效...