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323.
魏振海 《摩托车》2003,(4):16-16
春兰集团在上世纪90年代中期进入摩托车行业以来,就立志不做“技术空心化”的组装工厂,而是依靠自己三级科研体系,潜心研究摩托车的发动机,致力于掌握该种发动机的核心技术。  相似文献   
324.
朱林祥 《摩托车》2003,(12):22-23
第五节 化油器 幸福系列摩托车的化油器,按其安装特征分类均属平吸式化油器。按浮子室位置和浮子室形状分类,幸福250系列摩托车上的化油器为整体式简单化油器;而幸福125系列摩托车上的化油器为同轴式简单化油器。同轴式的浮子是铰链结构,灵敏度高,在车辆上、下坡或急转弯、急变速时不会因油面倾斜使油面高度发生太大的变化,从而使发  相似文献   
325.
326.
《摩托车》2006,(5):60
春来花开时,摩市继寒冬。 万象更新季,宗申唤云雨。 2005年给中国摩托车行业的发展史留下了深深的印迹,一场腥风血雨、核枪实弹的较量让不少摩托车企业不寒而栗。  相似文献   
327.
高立 《摩托车》2006,(5):45-48
铃木250mL排量以上的摩托车多数采用双缸或四缸发动机,点火器实现自动进角的方式有机械式和电子式两大类,其中,电子方式也由模拟方式进化到数字方式,触发线圈也由两个发展为只用一个,下面结合电路图做简单介绍:原理图如图1所示,通过分析我们可知,点火器不具备自动进角功能,触发  相似文献   
328.
329.
330.
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