和圣斯克一起度周末

PORTOFINO 53的故事 自从加入圣斯克以来，Portofino 53作为一艘豪华运动型艇,一直以她高速和续航能力而闻名。无论是在敞蓬或封闭的驾驶室内，视野都极佳，有双715马力沃尔沃D1216柴油发动机和C12 CAT（卡特比勒）发动机可供驾驶时选择。她的驾驶舱有开放式和带硬顶两种选择，更由于艉阱带有宽阔的船尾日光晒台而被人们称道，另有存放附属艇的车库，内部设施也很舒适。     

最具动感的高档中型SUV——奥迪Q5

奥迪Q5是一辆动感而全能的SUV,它完美融合了运动型轿车的车身设计、高效动力和灵敏操控,SUV的越野安全性能以及旅行车的出色舒适性和灵活多变的内部空间,延续了第三代顶级SUV——奥迪Q7的诸多优势特性。强劲的绿色高效发动机、quattro全时四轮驱动系统以及灵敏的行驶机构,使其无论是公路行驶还是越野前行都游刃有余;7速双离合S tronic变速器和“奥迪驾驶模式选项”等全新技术的应用,再次诠释了奥迪“突破科技,启迪未来”的品牌理念。     

Porsche at 60 保时捷60周年

完美的设计,赛车业的肯定,毫无疑问的独立性还有舒适的使用性——这就是令保时捷多年来领先于跑车行业的真实写照。在接下来的内容中,我们将向大家介绍保时捷历史上最伟大的6辆跑车,从1973年的 Carrera RS 2.7到365 Carrera、930 Turbo、959、993 RS 以及996GT2,一起来见证保时捷在跑车行业的辉煌业绩,一起跟着保时捷员工们一探这个跑车王国的秘密。     

四轮独立驱动电动汽车驱动防滑实车试验

针对四轮独立驱动电动汽车的特点,根据汽车驱动防滑(ASR)系统开发的需要,结合试验实例提供了一套用于四轮独立驱动电动汽车驱动防滑实车道路试验的具体方案,主要包括试验路面选择、附着系数测量等关键环节和低附着系数路面加速、由高附着系数路面驶向低附着系数路面、对开路面加速3种典型工况的试验,并说明了按照该方案进行试验时如何分析试验结果,如何评价防滑控制效果。     

贵州建设营运公路机电监控系统工程

随着贵州省高速公路建设的迅速推进,高速公路的营运管理和监控系统的建设也提上了工作日程。贵州省九大区域中心所辖已营运路段包括：G76厦蓉高速都匀至格龙段、G78汕昆高速板坝至江底段、S88麻架高速麻尾至驾欧段、G60沪昆高速玉屏至凯里段、G60沪昆高速凯里至麻江段、G76厦蓉高速格龙至水口段、G60沪昆高速清镇至镇宁段、G60沪昆高速镇宁至岗乌段、G60沪昆高速晴隆至胜境关段、S85遵赤高速白蜡坎至茅台段、G75兰海高速贵阳至新寨段、G75兰海高速贵阳至遵义段,等。     

Phoenix Nirvana凤凰涅槃

在12年前,一汽马自达凭借着Mazda6车型一举征服了国人,一度成为运动型B级车市场中高性能、高性价比的代名词,可是在之后的一段时间内,一汽马自达仿佛进入了蛰伏状态,不过在12年轮回后的今天,一汽马自达如凤凰涅槃一般强势回归,在重生中达到升华。     

新闻

<正>全新保时捷MaCan登陆北京近日,全新保时捷Macan在北京发布,宣告全新保时捷Macan在北京各保时捷中心正式上市。此次发布的三款车型——Macan、Macan S及Macan Turbo均搭了保时捷牵引力控制管理系统(PTM),该系统不仅体现了保时捷四轮驱动技术的最新成果,更被业界赞誉为全球最为强劲的驱动系统之一。Macan Turbo搭载了3.6L V6双涡轮增压发动机,能源源不断地为Macan Turbo提供高达400 hp(294 kW)的输出功率,整车从静止加速至100 km/h     

保时捷911 Targa 4S

<正>Targa重装归来,并目还标配了四轮驱动。尽管手头上这辆带有"S"标识的车具有294kW的功率,但是额外增加的重量和更柔软的设定是否能够会成为这一切的累赘?保时捷在开发1996年款基于最后一代风冷系统的993底盘的911 Targa过程中,认为没有理由再期望车主每次都自己亲手去拆卸那沉重的车顶。因此,工程师们设计了一个电动天窗机构,将一个大的玻璃顶板向后滑到后风挡后面。手工移动车顶的麻烦是解决了,但同时多少年来成为保时捷的一个标致性设计的很有特色的金属防滚架也消失了。以后的Targa一直坚持993滑动玻璃顶板的方法,但他们看起来总有一些地方不对     

基于STC12C5A60S2单片机的汽车空调控制系统

主要介绍基于STC12C5A60S2单片机的汽车空调控制系统硬件部分和软件部分的设计,对模式功能的转换以及实现控制进行阐述。试验表明,该汽车空调控制系统能达到较高的控制精度,实用性强。