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991.
众所周知,进入欧盟市场的摩托车产品必须按照欧盟2002/24/EC基础框架指令规定进行产品型式认证。我国现行的摩托车产品认证制度(3C、准入、环保认证)主要是借鉴了欧盟摩托车产品认证制度,所涉及的相关标准和法规也是全部或部分引用欧盟技术法规和指令。目前,欧盟L类车辆的认证管理体系是基于2002/24/EC(取代92/61/EEC指令)基础框架指令建立的,随着摩托车技术的迅速发展,许多新的车辆结构、设计和动力技术相继出现,而与之相关的法律体系却没有及时得到更新,严重滞后于技术的进步。因此,对欧盟现行的L类产 相似文献
992.
王语 《筑路机械与施工机械化》2011,(9)
日前,北京加隆工程机械有限公司生产的CL-3000,CL-2000和CL-1500沥青混合料搅拌设备已全面通过德国T(U|¨)V公司的检测,成为国内同类产品中首个获得T(U|¨)V签发的CE认证的品牌。这是北京加隆不断升级产品、完善设计、提高产品质量的佐证,也预示着北京加隆开拓国际市场的步伐将日益加快。 相似文献
993.
994.
日前,2款佳通轮胎GT669+及GSL213,被美国环保署(EPA)认证为低滚动阻力轮胎。这2款轮胎可以有效降低车辆的NOx的排放,并节省3%以上的燃油。 相似文献
995.
996.
997.
1000.
1引言印度作为世界人口第二大国,汽车保有量极大,并蕴藏着巨大的消费潜力。印度拥有丰富的劳动力和低成本制造资源,已经吸引越来越多的跨国整车企业在当地投资建厂,印度已是多家海外OEM的低成本制造和出口基地。印度为统一产品监管标准和要求,确保产品质量和安全,于1955年开始推行产品认证制度。凡列入强制认证的产品,都需按印度产品标准获得产品认证证书才能进入市场。因此,准备打入印度市场的生产企业,有必要对其产品认证制度有所了解。 相似文献