平面型感应加热器设计计算的一种方法

通过对连续送进的棒料等效转换为板坯，提出了平面型棒料感应加热器的一种设计计算方法，并用此方法设计了螺栓镦锻自动生产线上坯料加热用感应加强器，理论计算与是结果基本吻俣。     

股道占用智能判别系统

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现的工作不可靠问题，设计了一种新的股道占用智能判别系统。系统由电感式接近传感器、可编程控制器（PLC）和显示控制中心组成，可以对股道是否被占用进行有效判别，可作为轨道电路的辅助判别。     

利用涌水的公路隧道消防供水系统

隧道涌水是施工、运营中引人关注的问题,文章以福建漳诏高速公路鼓志山隧道为例,介绍了利用隧道涌水取代深井系统取水、以高位水池重力流取代全自动加压供水的消防供水系统。     

新型NCV1系列电压传感器

分析了高导磁环形镍铁合金线圈在方波电压下的工作过程，论证了这种线圈构成的电压传感器有极快的响应时间；介绍了该系列电压传感器的主要技术参数以及运用情况。     

PN结温度补偿法在压力变送器中的运用

主要介绍了ＴＱＧ１４压力变送器研制过程中利用ＰＮ结的温度特性对压力传感器进行温度补偿的原理，具体阐述了ＰＮ结温度补偿运用情况。     

摩托车油箱分瓣拉深工艺与模具

针对摩托车油箱左右瓣一体拉深成形工艺的特点,应用数值模拟技术对其进行工艺分析和应力应变分析,确定其破裂和起皱等缺陷产生的部位及原因,提出相应的防止措施,使其成形工艺得到较大改进。     

城市轨道交通隧道结构病害检测技术综述与发展趋势

以近些年我国城市轨道交通隧道病害检测技术为对象,总结目前针对不同隧道病害所采用的常用检测技术以及新型检测技术,其中新型检测技术包括传感器检测技术、数字照相检测技术、激光扫描检测技术以及多功能集成的隧道检测车技术。详细介绍这几种新技术的原理,对比这几种检测技术的适用范围(检测病害类型)以及在环境条件、检测频率、处理速度、费用、人工依赖程度等各个方面的优势与劣势,表明自动化、实时化和集成化将是未来隧道检测技术发展的重要方向,传统人工+设备的检测模式将逐步转化为设备自动检测,技术人员的主观判别将逐渐被自动化检测代替;而集成化的检测设备也必将成为未来隧道检测设备的发展趋势。     

机车轴端光电转速传感器优化设计

针对原有基于TB/T 2760—1999标准设计生产的光电式转速传感器在机车速度提高后不断发生故障的现象,采用高速编码器等新技术、新工艺、新材料对产品整体进行有针对性的优化设计,并对优化设计后传感器的总体结构和主要技术特点进行了介绍。试验验证以及在各机务段的批量装车考核表明,新产品性能优良,各项性能指标均很好地满足了设计要求。     

哈大客运专线车站真空卸污系统应用与改进

哈大客运专线已经建成通车,配套的真空卸污系统已开始使用.哈大线的沈阳北站和长春站是国内寒冷地区首次设置真空卸污系统的车站,为了适应寒冷天气对真空机组、卸污单元和真空管道等设备都进行了设计改型.本文对寒冷地区车站真空卸污系统中存在的问题进行了分析,并提出相应的改进措施,可为以后寒冷地区车站真空卸污系统的设计、施工和设备安装提供经验借鉴.     

基于有限元分析的广州地铁卷应板维修策略优化研究

应用ANSYS有限元软件对广州地铁4、5号线感应板受力情况进行计算分析。通过计算分析线路感应板的受力情况,可对感应板设备安全运营的情况进行评估分析,进而从检修内容、设备参数、工艺方法等方面对感应板设备维修规程和维修策略进行优化。实践表明,合理地应用ANSYS有限元软件辅助分析线路感应板受力情况,可以提高设备的检修、运营安全和经济。