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961.
962.
高层建筑设置转换层已成为现代高层建筑发展的一大趋势,然而,带转换层复杂高层建筑由于竖向构件不连续导致其抗震性能较差,单纯依靠传统的体系和方法设计这类建筑,结构安全难以保证.文章提出一种新型分段隔震体系,以该体系的技术来源和基本原理为基础,从随机振动理论和能量平衡原理出发,提出了基于能量的被动控制参数分析方法.通过MAT... 相似文献
963.
964.
提出了一种基于机器视觉技术的接触网几何参数检测方法。检测过程中,通过线阵相机对锚段关节、支柱等关键零部件的识别,实现检测数据精确定位,同时采用振动补偿技术消除由检测车体振动所造成的检测误差.检测结果表明,该方法能够有效地提高接触网动态几何参数检测精度,具有实际意义. 相似文献
965.
966.
针对独柱墩桥梁倾覆倒塌时有发生的现状,从现行相关规范的局限出发,给出了抗倾覆稳定安全系数的定义及详细的验算方法,适用于工程抗倾覆稳定验算。通过对桥宽、梁端支座间距、曲率半径、联长等影响参数进行有限元数值分析,得到了独柱墩抗倾覆稳定安全系数随以上参数改变而变化的规律,并以此建立了能够较为全面的反映倾覆破坏临界状态的抗倾覆稳定安全评价指标体系。 相似文献
967.
结构系统可靠度分析的关键问题是结构系统主要失效模式的识别.基于荷载增量法,提出了3项改进策略.改进后的荷载增量法考虑了荷载和抗力的变异性对约界参数的影响,删除了冗余失效模式,简化了全局约界的实现步骤,在不遗漏主要失效模式的基础上提高了识别效率.通过10杆桁架和输电线路杆塔结构主要失效模式识别的算例分析,验证了改进后的荷载增量法的正确性和合理性. 相似文献
968.
969.
模态参数辨识是系统辨识的一部分,通过模态参数的辨识,可以了解系统或结构的动力学特性,这些动力特性可作为结构有限元模型修正、故障诊断、结构实时监测的评定标准和基础。本文以212车架为研究对象,综合考虑悬挂条件,激励方式及布点位置对实验结果的影响,对其进行模态试验。通过使用ICATS软件对采集到的数据进行时域内的工作模态分析,然后得到模态参数。 相似文献
970.
随着汽车技术的发展,汽车的使用环境和条件发生了变化,这给汽车的使用者和后市场的服务人员提出了新的要求。汽车后服务市场更多的是进行汽车保养、维护以及相关参数的调整工作。其中四轮定位作为底盘调整与维护的重要手段之一,亦愈显重要且使用频繁。相关维修人员能够真正认识到四轮定位的作用和目的,并能正确、规范的对车轮定位参数进行调整,其意义不言而喻。本文即从这点出发,阐述了四轮定位中非常重要且经常调整的参数——前束与外倾的作用和发展变化趋势,并列出了若干近年车型具体参数。能够给汽车使用人员正确使用、保养汽车提供参考,并能为相关后市场服务人员真正理解定位参数、做好四轮定位工作、保障整车性能提供借鉴。 相似文献