汽车底盘的维修和保养

随着我国居民生活水平的不断提升,汽车走进了千家万户,逐渐成为了人们出行时首选的交通工具。而汽车在长时间的使用过程中,由于受到季节气候、道路状况和内部质量的影响,极容易导致底盘出现各种故障问题。不仅会使汽车的操作性能大大降低,甚至会造成惨重的交通事故,对汽车司机的生命安全造成了极大的威胁。笔者利用汽车底盘的概述,结合汽车底盘维修与保养的重要性,通过汽车底盘的常见故障问题,浅谈汽车底盘的维修技术与保养措施。     

某SUV底盘空气动力性能优化研究

汽车底盘空气动力性能优化对降低整车空气阻力和升力有重要影响,针对底盘区域进行空气动力性能优化设计是提升整车动力经济性的重要途径。针对某款运动型多用途汽车（Sport Utility Vehicle,SUV）开展整车外流场计算流体动力学（Computational Fluid Dynamics,CFD）仿真分析,对比了Realizable k-ε和SST k-ω两种湍流模型仿真精度,选用Realizable k-ε湍流模型进行底盘空气动力学方案设计。结合该SUV底盘特征及仿真流场分析结果,在尽可能降低整车成本的前提下,设计前保险杠下部阻风板、前轮挡板斜梯、副车架后部导流板、底盘中部护板以及尾部消音器造型优化共5种空气动力学方案,并进行了实车风洞试验验证。结果表明,5种方案对整车空气阻力性能提升均有不同程度的贡献,其中尾部消音器造型优化减阻效果明显,实车空气阻力系数降低2.99%;综合采用5种底盘空气动力学方案后空气阻力系数共降低5.16%,升力系数降低21.00%,有效实现节能降阻,并有助于提高整车行驶稳定性。     

汽车动力性能检测误差的分析与研究

在试验研究的基础上,通过建立计算检测汽车动力性的数学模型,介绍无外载测功法和采用底盘测功机检测汽车的动力性,对比分析这两种检测方法检测结果存在的误差.结果表明,检测汽车底盘的输出功率是一种解决汽车动力性能检测与控制的有效手段,能够更好地满足广东省汽车综合性能检测发展的实际需要.     

基于CATIA软件的客车底架设计方法

介绍CATIA软件的主要特点及应用CATIA软件进行客车底架设计的参数化建模和有限元强度分析的方法.     

SRC工况下轻型车排气温度特征分析

利用自动驾驶仪控制汽车在底盘测功机上按照S RC工况运行了4个循环,采集了车辆的排气温度,分析排气温度与工况的关系及其分布特征。研究表明：在S RC工况下,排气温度主要分布在650～800℃;在每个小循环下的温度变化曲线呈现出一个左峰高于右峰的“M”形状;重复运行S RC工况时,排气温度一致性非常好;低于60 km／h和高于110 km／h速度区间内平均温度稳定,60～110 km／h区间内平均温度随车速升高逐渐升高;长时间加速工况下,排气温度会急剧升高。     

多体动力学仿真分析在乘用车底盘调校中的应用

针对某乘用车开发FT阶段乘坐舒适性太差的问题,在该车型底盘调校过程中,通过灵敏度分析对底盘参数进行了优化。首先对减震器阻尼特性进行了调整,提出了多个优化方案,其次通过多体动力学建模及分析方法对优化方案进行了预测,最后通过实车的主、客观测评验证了参数优化方案的实际效果。结果表明,调校后的车辆在保证操控性的前提下,乘坐舒适性得到了改善。     

基于Top-down设计方法的客车底盘开发技术

当前国内客车企业普遍采用传统的自底向上设计方法进行底盘设计开发。本文提出一种基于协同设计环境的自顶向下（Top-down）设计方法,并以某旅游客车底盘开发为对象进行实践应用。结果表明,Top-down设计方法能较好地实现数据从设计到出图的无缝连接,能有效提高底盘设计效率。     

客车底盘平台化技术

客车行业以订单需求来驱动产品开发,产品种类多,集中度差,导致产品开发费用高、生产效率低。文章介绍客车底盘平台化的理念及技术,以提升客车底盘的可靠性,缩短产品研发周期,降低研发费用,提高研发效率,快速响应市场。     

The influence of compliant chassis components on motorcycle dynamics: an historical overview and the potential future impact of carbon fibre

This paper details the influence of compliant chassis components on motorcycle dynamics. Initially, research which has previously been carried out in terms of motorcycle dynamics and in particular the impact of compliant chassis components on motorcycle dynamics is discussed. This paper then considers the consequences of these findings with regard to the use of modern materials such as carbon fibre reinforced plastics and the impact they will potentially have on motorcycle dynamics and its simulation.     

ZJC6120CHEV混联式混合动力城市客车总体设计

主要阐述zjC6120CHEV混联式混合动力城市客车的控制策略,发动机、变速器等的合理匹配,使整车的动力性和经济性得以提高。