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201.
针对KZW系列空重自动调整装置存在的制动缓解不到位的问题，结合其空气通路及作用原理进行分析并提出改进建议。 相似文献
202.
莫仁和 《铁道机车车辆工人》2008,(6):25-27
针对KZW系列空重自动调整装置存在的制动缓解不到位的问题，结合其空气通路及作用原理进行分析并提出改进建议。 相似文献
203.
204.
205.
上期向大家汇报了车载电脑方案的选择以及部件选购的详细过程,接下来就该和大家聊聊线路连接、系统调试等过程中的苦与乐。 相似文献
206.
<正>1问题的提出目前,在我公司斯太尔系列从动锥齿轮热后内孔加工中(如图1),所采用的加工工艺主要有两种,分别为卧式磨床加工和立式车床加工(立车)加工工艺。同时,在我国其它主要齿轮生产厂家,也采用立式磨床进行从动锥齿轮热后内孔加工。从各方面比较来看,三种加工方法各有优劣,本文主要对这三种工艺方法进行探讨。 相似文献
207.
李春晓 《电力机车与城轨车辆》2010,33(4):56-57
介绍了电力机车上6C180、6C110三相交流接触器的结构和工作原理,分析了其运用中多发故障的原因,并提出了改进措施。 相似文献
208.
209.
210.
采用磁性流体减振器的凯迪拉克CTS-V在2008年1月的北美国际车展上掀起了一股“磁力风暴“。磁性流体减振器(Magne Ride)是由美国德尔福(Delphi)汽车系统公司生产的新型减振系统,减振效果明显优于普通的减振器。但由于其技术先进并且价格昂贵,仅在少数高端品牌车型上才能得见。 相似文献