IEC 61850在牵引变电站监控系统中的应用

提出了一种基于IEC 61850的电气化铁道牵引变电站的远程监控系统方案,牵引变电站子站与监控中心之间的通信采用满足IEC 61850标准的XML和Socket通信的方式.该监控系统通过互联网实现子站与监控中心的连接,无需专用的远动信道,降低了系统造价,实现了各子系统之间的无缝连接.     

XML在铁路确报传输系统中的应用

为了提高确报系统中信息的及时性和可扩展性,以及其与TMIS中其它子系统的交互能力,确报2.0版本采用XML作为传输文件格式.该系统在开放源码的expat XML库的基础上,实现自己的解析模块,结构合理,易于扩展,可以无缝地提供WEB等高级服务,并进一步做到数据读写和现有系统无关.大量的实际应用表明,XML的使用大大简化确报业务实现的复杂性,增强系统的模块化,提高了系统的可靠性,对于整个TMIS建设起到了较好的推动作用.     

HIDAS二三维系统集成技术

介绍了港口工程数字化、智能化勘察设计集成系统与常规二维计算软件的集成技术,以及一套基于XML的数据访问接口,集成了来自不同数据源的数据。该方案在实际应用中取得了良好的效果,系统集成不仅张芳芳13814000803增强现有软件系统的整体功能,而且能有效提高集成软件的使用效率。     

一种基于XML的电子信息装备试验数据采集软件设计

针对电子信息装备试验数据的多样性和复杂性,提出了基于XML的数据采集方法,设计了雷达侦察距离试验的数据概念模型和图形概念模型,并生成了XML Schema,研究了如何存储试验数据XML文件,最后设计并实现了数据采集软件。     

IETM技术在导弹武器系统中的应用研究

对交互式电子技术手册的含义、特点、分类进行了简要介绍;对交互式电子技术手册的关键技术进行了探讨;针对导弹武器系统的特点,开发了基于S1000D标准的某型导弹IETM原型验证系统;说明了开发该系统的标准选择、平台选择,并对该系统进行技术方案设计,为导弹武器系统IETM的开发提供了一个可供借鉴的实现途径。     

水面舰船甲板局部静强度测试软件

在总纵强度虚拟测试系统的基础上,设计舰船甲板及平台局部结构静强度测试软件。利用XML文档与测试软件的数据库接口,将舰船测试模型数据准确导入系统,通过"载荷计算"、"甲板板强度计算"和"骨材强度计算"等流程实现基于国家军用标准的甲板局部静强度测试与验证。软件测试结果与人工校核的实船计算结果对比一致,达到了人机交互的数字化测试效果,与人工校核相比大大缩短了计算时间。     

高速铁路客票系统与运营调度系统接口方案研究

根据高速铁路运营调度系统和客票系统的体系结构,基于运调信息共享平台,采用消息队列(MQ)的信息交换方式和XML协议,建立运调系统和客票系统之间的接口,实现运行线实绩信息和运行调整计划的共享,提高了客票销售的针对性和时效性。     

一种支持KDD处理的基于XML的中间件语言

设计KDDML(KDD标记语言)是用来支持包含数据访问、数据预处理,数据挖掘模型的抽取和部署的应用程序或更高层系统的开发的.设计的原理受启发于KDD处理过程中复现模式的需求.KDDML查询的语法以及数据/模型的表示是基于XML的.一个KDDML查询是一个XML文档,XML标签对应于对数据/模型的操作,XML属性对应于算子的参数,XML子元素定义传递给算子的参量.KDDML提供有数据访问和预处理算子、模型抽取和部署算子以及控制流算子.     

基于Web Component的页面分解算法

提出了基于W eb Component的页面分解算法.首先将HTML页面格式化为XHTML形式,然后根据XHTML页面生成DOM Tree,从中分析、抽取W eb Component作为独立实体,并给这些W eb Component分配标识,最后在数据库中存储页面结构、W eb Component及相关信息.结果表明,此算法使得构建个性化页面成为可能.     

智能化城市交通诱导信息发布显示系统的设计

结合ITS建设的实践,对系统的组成、各部分功能和实现方法给予详细的说明.设计改变传统的人工信息只能个体编辑的方式,引入C-S模式,使得发布信息的编辑可以由不同部门协同进行,并提出XML表示显示信息的具体方法;提出人工诱导信息和动态路段行程时间结合发布的方法;提出交通诱导屏通信、控制单元设计方案;提出模板法解决动态路段行程时间的显示问题.