十五载绿源美丽绽放,四千人杭州激情见证

2012年7月4日,浙江金华的绿源集团在杭州黄龙体育馆举办了盛大庆典晚会,庆祝绿源集团15年的辉煌。中国自行车协会理事长马中超,浙江、江苏、天津、山东、上海、广东、江西等地自行车协会领导、业内部分企业代表和绿源当家人倪捷、胡继红等一起见证了这个燃情之夜。3000多名绿源员工乘坐各种交通工具从金华等地赶来参加盛会,令人咋舌的是仅承担运送员工的大型巴士就动用了65辆,一路浩浩荡荡,场面十分壮观。晚会上,绿源集团展示了15年辉煌历程,描绘了未来发展方向。周笔畅、汪峰等知名艺人出席庆贺演出。     

南车四方车辆有限公司

南车四方车辆有限公司是中国南车股份有限公司的全资一级子公司,位于中国重要的经济中心城市和沿海开放城市-青岛。始建于1900年有着百余年历史的南车四方,自成立以来,始终致力于铁路机车车辆产品的研发、制造和服务,为中国铁路机车车辆产品的技术进步做出了重要贡献。公司现主要从事铁路高档客车、高速动车组的制造与修理(合资企业);各类客车及城市地铁、轻轨等交通设备修理、加装、改造;公铁两用车及各类铁路用特种车辆制造;铁路机客车配件制造;机车车辆技术服务;金属热加工及进出口等业务。公司现有产业员工3000多人,资产总额34.6亿元,位列2010年青岛市百强企业第64位和工业系统主     

新日:走向世界的电动交通工具制造商

2011年1月23日,在江苏新日电动车股份有限公司发展规划及工作要求会议上,新日明确提出:在第二个十年计划期末,要实现总产值超人民币300亿元,成为以电动两轮车、电动特种车辆、低速电动汽车以及动力电池的研发、生产与销售为主营业务的多业态构成的新能源企业。其中,各类电动两轮车产销量达到800～1000万辆(台),全国市场的占有率20～30%;特种车辆、低速电动汽车产销量达到20万台。     

童车产品质量状况浅析

六一儿童节前夕,江苏省质量技术监督局对相关企业生产的儿童自行车、儿童三轮车、儿童推车、婴儿学步车等童车类产品进行了专项监督抽查。从总体上看,童车产品质量呈逐年上升趋势:2010年童车专项监督抽查抽样批次合格率为80%,2011年童车专项监督抽查抽样批次合格率为90%,2012年童车专项监督抽查抽样批次合格率为100%。从2006年开始,童车产品进入国家强制性产品认证目录,至此童车企业每年都要接受国家3C认证机构的监督检查,加上前些年专项监督抽查不合格企业已经整改到位,故今年专项监督抽查中童车质量整体有所提高。     

"治堵"思絮

认为交通拥堵并不是城市化的必然产物,它与城市发方向、设计规划密切相关.工业文明应该和生态系统协调,中国汽车业从资源和环境角度,应该发展新能源汽车和小排量汽车,让每个人都能安全、快捷地出行应该成为我们的目标.电动自行车是国内最早产业化的电动车产品,体现了绿色、环保、节能和健康的理念,它为发展其它电动车产品提供了宝贵的经验...     

2011世界客车博览亚洲展览会媒体推介会在京举行

2010年12月20日，2011世界客车博览亚洲展览会媒体推介会在北京举行，来自国内的20余家媒体出席。     

以文化促进电动自行车产业发展——在2011全国电动自行车品牌经销商峰会上的讲话

介绍了电动自行车行业发展的概况和今年的发展状况,对中国自行车协会为企业服务所做的工作作了总结,提出从全行业积极推进行业文化建设、积极推动符合国情的新标准出台、继续推广锂电自行车发展3个方面推动电动自行车行业未来发展。     

8000元的电动自行车亮相配液压盘式制动

传统电动自行车在发动前,首先需要人脚蹬,而Storm eBike则是全电动自行车,在不到45 m内能够将速度最高提到32 km/h,液压盘式制动能够使其迅速停止。eBike 4.6 in(约12 cm)超宽轮胎能够在雪地上、沙滩上以及人行道上骑行。eBike单次充满电可行使90min或者48~80 km路程。这辆自行车能够在标准120V插座上在90 min左右充满电,且电池可拆卸,充电     

物竞天择,适者生存

2012年所发生的很多事情一定会在史册上留下浓墨重彩的一笔,因为有世界末日的传闻,因为有欧洲经济的危机,也因为有中国人民克服了来自国内外的不利因素,顽强进取,取得来之不易的成绩的事实。历经磨难而又业绩辉煌的中国自行车、电动自行车产     

基于APSO算法的公路光伏声屏障储充系统优化

为实现公路光伏声屏障发电系统的能源自洽，基于自适应粒子群算法提出了一套从光伏出力、蓄电池储能到充电桩用电的“光储充”容量配置方案。根据项目所在地的温度、辐射强度及光伏组件性能衰减规律建立光伏出力模型，结合公路光伏声屏障吸声降噪效果，计算光伏组件最佳倾角并获取该倾角下的光伏资源禀赋。基于光伏出力与负荷需求，获取蓄电池逐时荷电状态，利用雨流计数法和等效循环寿命法计算蓄电池的预估使用寿命，建立了涵盖初始投资、运行维护和设备更换3部分费用的成本模型，相较于传统固定寿命的成本模型更加具有实际意义。然后，以最小化总成本为优化目标，考虑系统的最小功率、占地面积、蓄电池荷电状态、系统负荷缺电率和系统弃能率5个约束条件，建立了公路“光储充”系统容量配置协调优化模型。采用自适应的粒子群算法，通过改进惯性权重提高了粒子的全局和局部搜索能力，得到了给定光伏板数量下蓄电池及充电桩的最优容量配置方案。结果表明：提出的公路“光储充”模型的能源自洽率达95%以上，对加快公路交通能源融合具有重要意义。针对蓄电池荷电状态，设定荷电状态全年处于0.2～0.8之间，防止了蓄电池的过充过放，显著提高了蓄电池的使用寿命；针对粒子...