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211.
既有计算机联锁站场改造是一个系统工程,针对系统中各环节容易出现的问题,提出了相应的解决方法和建议。 相似文献
212.
李荣华 《铁路通信信号工程技术》2011,8(2):29-31
数字IP网络广播是将广播的音频信号进行数字编码,并通过网络传输IP数据包,再由终端解码还原为音频信号的系统。介绍数字IP网络广播的概念、特点、功能、结构和原理及在站场广播的应用。 相似文献
213.
王旭 《铁道标准设计通讯》2015,(4):102-105,124
西安地裂缝是西安地区典型的地质灾害。f3地裂缝通过北站房及高架候车室拟建场地,其活动对站房安全有较大影响。查明其位置、评价其影响、并提出对策是防治地裂缝灾害的关键。介绍西安地裂缝的基本特征及成因机理,对拟建场地f3地裂缝的勘察概况做了说明,并通过对已有观测数据和地裂缝活动特征的分析,估算地裂缝未来的活动速率。在此基础上分析地裂缝对建筑物的危害,提出防治对策。 相似文献
214.
城市轨道交通站点分类的聚类方法研究 总被引:1,自引:1,他引:0
李向楠 《铁道标准设计通讯》2015,(4):19-23
在城市轨道交通相关研究中,需要对站点进行划分,讨论不同站点的差异性。采用聚类分析的方法,选取站点自身特点和站点环境特征等相关的11个因素作为聚类分析的初始变量,对变量进行量化和标准化。对标准化的变量进行因子分析,从变量中提取隐藏的三个公共因子:步行环境因子、站点规模因子、站点接驳因子,达到突出特点和降低变量维度的效果。采用K-均值法,根据提取的公共因子进行聚类,最终将成都地铁1号线现运营16个站点划分为五大类。 相似文献
215.
《铁道货运》2014,(4):I0001-I0001
Through expounding the methods of Guiyang South Station transferring to full-process logistic service such as exerting transport market by transferring mechanism, integrating station with dedicated line as to create special market, trying to create brand of full-process transportation, and convoying loading and transportation by jointless connection and "front-shop and back workshop", based on analyzing "three obvious items" and "three deficiencies" existing in practice, this paper puts forward the measures of transferring to the full-process logistic service in further step, such as organizing self-supporting train fleet and mastering market initiative; optimizing price mechanism and adapting for market demand; well building logistic port depending on changed center; and increasing hardware level and strengthening the capacity of freight yard. 相似文献
216.
干塘站集中办理折角车流方案车站能力分析 总被引:1,自引:0,他引:1
结合干塘地区内客货车流情况、运输组织特征,对干塘站集中办理折角车流方案中车站的能力进行了分析计算。经过对车站到发线能力及咽喉区能力分析,得出本方案车站能力可以满足运输需求的结论,从而给出车站能力分析的方法。 相似文献
217.
大型综合交通枢纽在实现各种功能的同时,如何打造便捷舒适的交通流线组织,实现车流、人流的快捷疏散,是规划设计中需要高度重视的问题。结合深圳北站综合交通枢纽工程的总体规划设计,对人流和车流组织进行优化设计,提出人流组织的基本要点和措施,阐述“人车分流”、“无缝接驳”的设计理念,突显流线组织在综合枢纽设计中的核心地位,并最终实现乘客在5 min内无缝换乘各种交通工具的设计目标。 相似文献
218.
219.
220.
《铁道标准设计通讯》2017,(8):174-177
为有效把控海外铁路项目投资规模,避免铁路工程项目建设过程中设施、设备过早或过晚投资,保障合理的经济和社会效益,通过总结以往各版本《铁路线路设计规范》设计年度划分演变过程,发现造成设计年度定义反复的主要原因,列举出运量调查高低、设计年度划分对工程建设规模及建设投资的影响,探讨铁路建设工程分期投资的范围和现实意义。以新建肯尼亚蒙巴萨至内罗毕铁路项目(以下简称:蒙内铁路)为例,介绍车站分布初期、近期、远期开关站与分期投资的关系,绘制设计年度与分期投资的关系图,详细列举不同设计年度分期投资的主要内容,有效地防止建设期过早投资造成工程闲置,过晚投资造成前期工程废弃的发生,提出以工程建设项目全生命周期投资为出发点,合理分配建设期及运营期投资计划,加强分期投资控制,提高投资效益,为海外铁路建设工程项目的顺利实施和高效开展提供一定参考。 相似文献