回归 一汽-大众全新迈腾

事实证明,轴距加长之后的全新迈腾更受中国汽车消费者的欢迎。它的回归,已经掀起了中级车新一轮的格局之变。全新迈腾亲密接触全新迈腾经过垂直换代,全系共有4种排量,8款车型,分别搭载1,4L、1,8L、2.0L涡轮增压发动机,以及旗舰款3.0L自然吸气     

汽车发动机舱侧边梁结构的优化

文章首先分析了发动机舱侧边梁结构的主要作用和存在的主要问题,并基于此给出了一种新的发动机舱侧边梁结构。解决了现有的问题,提高了白车身的性能。     

16MnDR钢中厚板激光-电弧复合焊接工艺研究

文章设计实验研究了12 mm厚16Mn DR钢板对接接头不同钝边尺寸条件下的激光-电弧复合焊接工艺,观察分析了不同打底方式下的焊缝微观组织,并测量了不同打底方式下焊缝的显微硬度。结果表明,在合适的焊接工艺条件下,能够获得成形良好的焊接接头,且与单激光自熔打底焊相比,激光-电弧复合焊硬度梯度小,焊接效率高。与传统弧焊工艺相比,激光-电弧复合焊的线能量降低39%,焊丝消耗量减少了76%,焊接效率提高220%,具有明显优势。     

镀锌板的激光搭接焊性能

为了解决镀锌板的焊接问题,以扩大镀锌板在汽车零部件制造中的应用比例,针对镀锌板在激光搭接焊过程中的特征和缺陷进行了描述。结果表明,镀锌板镀层中的锌会给焊接过程带来诸多问题,最终恶化焊接接头质量。分类概括了镀锌板出现焊接质量问题的解决方法及其局限性,为了满足工业化生产线的要求,需要进一步开展相关的研究工作。     

电子束焊接在神龙BE齿轮加工中的应用

对神龙BE齿轮焊接加工方式选择展开论述,分析电子束焊接和激光焊接的优缺点;提出解决零件焊接时电子束流与结合齿干涉措施,同时为提高设备工作效率及加工精度可靠性而采用了双倾斜工作台八工位数控焊接方案;针对零件结构分析变形影响,采取夹具柔性化、防变形设计,确定焊接加工参数,为今后选择同类零件的焊接加工应用提供参考。     

2011年慕尼黑上海激光、光电展圆满落幕,各项数据再创新高!

2011年慕尼黑上海激光、光电展于2011年3月15至17日在上海新国际博览中心隆重召开,各项指标再创历届新高,再次验证了展会在亚洲激光、光电市场的领先地位。本届展会成功吸引了来自18个国家和地区的361家展商参展,其中包括日本、法国、德国等国家展团,     

蓝绿激光水下军事应用研究

机载激光探潜探雷是一种非声探测技术,是蓝绿激光水下军事应用的重要课题。至今国外已研制出几种实用样机,并经过飞行试验和实战。表明激光探潜探雷是有效的,特别是对于几十米水深的浅海水域更有效。     

机车柴油机凸轮轴表面激光强化工艺研究

对机车柴油机凸轮轴的表面激光强化工艺进行了研究,总结出从激光数控装置、工件材料、工件表面状态、激光扫描轨迹等方面入手来提高激光表面强化效果的经验。并经台架试验证明,只需用1.5 kW中小型CO_2激光加工机,就能在球墨铸铁材料凸轮轴上,使其激光表面的硬化层深度达到1.18 mm、硬度达HRC58-62以上,消除了过去使用20Cr等金属钢凸轮轴时经常出现的早期蚀点、划伤等现象。     

激光测量能够获得精确的研磨

一种创新扬克烘缸研磨系统可以直接安装在起皱或烘缸刮刀架上，能够减少30％的停机次数，并且能确保烘缸表面的金属去除率最低。     

埃马克的新颖激光焊接机

激光焊接是一种先进的制造技术。在过去的几年中，激光焊接在工件连接领域的意义日益重要。通过激光焊接连接的组件结构往往比较紧凑，因而重量轻，造价低。这种优点在汽车制造业中更为明显，因为较轻的重量会带来降低油耗的优势，对节能和环保有重要的意义。