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钢桥墩与混凝土承台之间的锚固是桥梁钢桥墩设计的关键部位。为对其设计的合理性进行验证,首先对该处局部设计进行描述,并采用整体有限元模型与局部有限元模型结合的方式,对地震荷载作用下钢桥墩与混凝土承台锚固处设计进行研究。结果表明:地震荷载作用下,锚固处钢结构应力水平较低;由于拉应力过大,压浆混凝土与承压钢板之间会产生分离。通过计算表明,钢桥墩与混凝土承台间采用的锚固螺栓结合锚固架设计传力可靠,结构安全合理。 相似文献
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超轻钢车身——轿车将来用工艺和材料 总被引:1,自引:1,他引:0
本文介绍世界钢铁业为了加强其在汽车特别是轿车用材中的竞争力,由世界32个钢铁公司组成超轻钢车身项目的进展情况,所应用的新工艺和材料的概况,包括汽车坯料剪拼焊技术,液压成形技术和热成形技术。 相似文献
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