天津鹏博金属制品：开发成功前驱动（无链、微链）自行车

天津鹏博金属制品有限公司，为了使自行车能更加符合人类工程学原理，避免传统三角鞍座对人体泌尿部位刺激，有利骑车者身体健康，同时也为了进一步丰富生产品种，不断增强自身产品的市场竞争力，经多次反复试验，终于如愿以偿，于不久前开发成功了一系列具有自己鲜明特征的保健型前驱动（无链、微链）自行车及三轮自行车，并首次在2009年中国（沈阳）自行车、电动自行车展览会（以“树品牌，推新品，促销售”为主题）上登台亮相，参与业内同台竞争。     

朴实无华的行者—宗申ZS125—13摩托车乘骑报告

做为一个摩迷,我已有二十几年的驾车历史了,从当初的南方、金城,到后来的铃木王及轻骑踏板。2002年4月,我选中了一辆宗申ZS125-13,花名:行者,见图1。     

老马谈越野——摩托车运动员的基本条件和简要竞赛规程

摩托车运动带有一定的危险性，这一点读者必须有清醒的认知，否则后果不堪设想。年轻人业余时间爱好一项体育运动是一件好事。但必须理智地去做。无论是越野运动。还是公路竞赛，摩托车运动员的基本条件是：     

现代极速三剑客

速度是摩托车的主要性能之一,对速度的追求一直是批量商品车竞争的热点。 20世纪30年代以前,最高速车的桂冠如同走马灯一般纷落各家,哈雷、宝马、诺顿等都曾染指,真可谓你方唱罢我登场。1936年英国文森特(Vincent)1000mL车创下173km/h的速度记录,以后又将该记录提高至193km/h,文森特在最高速王者的宝座上稳居33年之久,直到1969年日本的本田公司推出CB750Four,时速超过200km/h,此后至今,最高速车的竞争一直在日本的厂家之间进行。     

浅谈摩托车发动机自动离合装置与检修要点（二）

三、两级自动离心式离合器 两级自动离心式离合器由初级离合器和次级离合器组成如图5N示（注意此图为B型，有的装在主轴上的次级离合器为A型，图中未画出）。初级离合器部件装在曲轴上，其初级离合器中的传动板用内花键与曲轴连接在一起，传动板上装有3个离合器蹄块组合，轮芯中的初级主动齿轮空套在曲轴上，而次级离合器部件中的离合器固定罩则用内花键套装在变速器主轴上。     

隆鑫推出2006款"霸道完镁"--摩托车

如果把现在的摩托车市场比作江湖,那么多年行业的纷争虽然大家各有胜场,但去年行业的惨烈让人隐隐感到一统江湖的契机已到。2006年,隆鑫祭旗而出,推出高品质霸道系列摩托车。