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101.
102.
基于多传感器信息融合的列车定位方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
针对城市轨道交通中列车定位问题,提出了一种基于联邦卡尔曼滤波器的多传感器信息融合列车定位方法,建立了GPS/IPS/DR信息融合模型,对GPS/IPS/DR组合的信息融合定位进行了MATLAB仿真,结果表明,GPS/IPS/DR融合定位能提高列车的定位精度和可靠度,能很好的抑制传统列车定位中的积累误差. 相似文献
103.
为了解决传统的信号检测电路准确度不高,对温度和工艺变化抵抗能力不够的问题,建立了信号强度检测电路的系统模型.推导得到限幅放大器增益与信号强度检测单元误差的关系以及降低信号强度检测单元误差的方法.通过分析,得到在提高准确度的前提下减小限幅放大器增益随温度和工艺变化的方法.基于以上分析,引入增益加强结构,以提高限幅放大器增益的准确性和抵抗温度及工艺变化的能力.采用0.18 μm体硅(CMOS)工艺,1.8 V供电电源,面积为500 μm×200 μm的电路进行测试,结果表明:测试温度从-40 ℃变化到85 ℃时,该信号强度检测电路都可以提供55 dB的动态范围和大于55 MHz的带宽,其检测误差小于1.5 dB,电路功耗为1.89 mW,检测精度高达1.5 dB. 相似文献
104.
通过列举实例的方法,分析和讨论了几种雷达定位的方法及其使用的时机,得出在使用雷达进行定位时,各种雷达定位方法的优劣特点和使用条件,以及各种雷达定位方法选用的优先顺序,这对使用雷达进行定位具有一定的理论和实践意义. 相似文献
105.
106.
Over the past few years, GPS has been used in a number of surveys in the US to assess the accuracy of household travel surveys.
The results have been somewhat alarming in that most of these exercises have shown that the standard trip-based CATI survey
conducted in the US under-reports travel by about 20–25%. It was decided to use GPS to assess the accuracy of the Sydney Household
Travel Survey, a continuous survey conducted by face-to-face interviewing. The procedure used was for the interviewers to
recruit households for the household travel survey in the normal manner, and then, if the household met certain criteria,
to endeavour to recruit the household to also undertake a GPS survey. A small sample of about 50 households was obtained,
and GPS devices successfully retrieved that measured data on the same day as the travel diary was completed. In addition,
participants in the GPS survey completed a prompted recall survey a week or two later, using maps and tabulations of travel
obtained from the GPS devices, to identify mode, purpose and occupancy for trips measured by the GPS, and also to check for
accuracy in defining trip ends and total number of trips. Based on the analysis of the GPS compared to the diary results,
it was found that respondents under-reported their travel by about 7%, which is much less than in the US CATI results. Respondents
were also found to under-report travel distances and over-report travel times. There was also a high incidence of non-reporting
for VKT.
相似文献
Peter StopherEmail: |
107.
108.
提高道路施工测量精确度的办法 总被引:1,自引:0,他引:1
吴优 《广东交通职业技术学院学报》2010,9(2):26-29
施工测量是道路设计成果高质量实现的保证。为了提高其精确度,保证其成果符合设计和规范要求,文中对道路施工测量中存在的若干问题提出了解决办法。 相似文献
109.
110.
公路工程概预算是合理确定项目投资的重要指导性文件,它的准确与否直接关系到项目决策的准确性。结合工程实践,从分析影响公路工程概预算编制准确性主要因素入手,提出做好公路工程概预算编制准确性的方法,该方法对提高工程概预算的准确性具有指导作用。 相似文献