全文获取类型
收费全文 | 594篇 |
免费 | 27篇 |
专业分类
公路运输 | 143篇 |
综合类 | 224篇 |
水路运输 | 178篇 |
铁路运输 | 52篇 |
综合运输 | 24篇 |
出版年
2024年 | 3篇 |
2023年 | 4篇 |
2022年 | 21篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 18篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 12篇 |
2015年 | 15篇 |
2014年 | 32篇 |
2013年 | 28篇 |
2012年 | 72篇 |
2011年 | 46篇 |
2010年 | 37篇 |
2009年 | 45篇 |
2008年 | 42篇 |
2007年 | 38篇 |
2006年 | 37篇 |
2005年 | 25篇 |
2004年 | 16篇 |
2003年 | 14篇 |
2002年 | 8篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 1篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 3篇 |
1993年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1988年 | 1篇 |
排序方式: 共有621条查询结果,搜索用时 31 毫秒
61.
62.
在常规模糊控制器的基础上,通过自适应控制优化模糊控制器的控制规则,获得了反映被控对象过程状态特征的自适应模糊控制器,并且通过MATLAB软件仿真实验的方法,研究了该自适应模糊控制器用于可调螺距螺旋桨系统时的控制性能,取得了比较令人满意的仿真效果。 相似文献
63.
《Vehicle System Dynamics: International Journal of Vehicle Mechanics and Mobility》2012,50(6):943-963
A vehicle following control law, based on the model predictive control method, to perform transition manoeuvres (TMs) for a nonlinear adaptive cruise control (ACC) vehicle is presented in this paper. The TM controller ultimately establishes a steady-state following distance behind a preceding vehicle to avoid collision, keeping account of acceleration limits, safe distance, and state constraints. The vehicle dynamics model is for continuous-time domain and captures the real dynamics of the sub-vehicle models for steady-state and transient operations. The ACC vehicle can execute the TM successfully and achieves a steady-state in the presence of complex dynamics within the constraint boundaries. 相似文献
64.
空调系统是目前江铃轻型载货汽车的标准配置,随着江铃汽车出口的增加,为满足相关国家多为右置转向盘的要求,企业开发右盘车的原动力也在增加。本文从开发一款右盘轻型载货汽车项目(N698项目,以下简称N698)出发,较全面地介绍了空调系统开发背景、开发原理、开发目标;较系统地阐述了整个空调系统的开发内容和布置形式,并对空调系统的开发进行了详细总结。 相似文献
65.
66.
现有的集中式交互多模型联合概率数据互联( IM MJPDA)算法在多模型这个意义上都是基于固定结构的,而固定结构多模型算法存在的缺陷这些算法都不可避免的存在.为此,将一种变结构多模型算法——自适应网格交互多模型( AGIMM)算法和联合概率数据互联(JPDA)算法相结合,提出了用于多传感器多目标跟踪的集中式自适应网格IMMJPDA( AGIMMJPDA)算法.该算法通过自适应网格实现模型集合自适应调整来克服固定结构IMMJPDA存在的缺陷.仿真结果显示,该算法可以有效克服固定结构IMMJPDA算法存在的缺陷,并提高IMMJPDA算法的费效比. 相似文献
67.
舰船辐射噪声中的线谱成分能表征舰船的本质特征,是舰船目标识别中的主要特征矢量.因此,舰船辐射噪声线谱的准确检测在目标识别中具有十分重要的意义.针对海洋环境噪声中舰船辐射噪声线谱检测问题,提出了两级自适应线谱增强器(adaptive line enhancement,ALE)检测方法.该方法在原一级ALE检测方法的基础上,将原信号延时信号与一级ALE误差信号相减后作为第2级ALE的输入再进行1次ALE.该方法较一级ALE在输入信号信噪比较低时能准确地将线谱从宽带背景噪声中分离出来.仿真和实验结果表明该方法的有效性和准确性. 相似文献
68.
为提高舰船电力系统短路计算的效率、准确性,适应现代舰船规模日趋庞大,结构易变等复杂环境,提出一种基于自适应拓扑建模的短路计算新方法。利用船用电网辐射结构特点,对网络进行二次辐射建模,并针对此模型制定了电源等效次序算法,而后基于戴维南等效定律,将网络中的电源路径按照电源等效次序逐级合并,最后得到网络对于短路点的戴维南等效电路,从而获得短路电流。该算法可对主要异步电机反充负荷进行量化计算,并能应付多电源、多重故障、不对称故障短路等复杂情况。性能分析和算例分析表明:该算法高效、准确,并能适应多种复杂环境。 相似文献
69.
以国内第一条建成、水深最大、通航条件非常复杂的30万吨级人工航道——虾峙门口外人工航道为研究对象,在航道试通航期间,国内首次采用30万吨级实船开展航道适航检验观测研究,并同步进行航槽开挖初期的阶段性回淤观测研究,以13艘30万吨级船舶实时通航参数及10个月监测水深数据为基础,进行了超规范航道设计参数合理性的验证,同时对航道建成后的适应性、稳定性、可维护性及安全性进行了多角度分析.经观测研究分析表明,虾峙门人工航道设计参数合理,满足设计船型安全通航要求,航道稳定性及可维护性较好.该研究成果为该航道安全通行、后期维护及通航规则制定提供了重要技术依据. 相似文献
70.