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南京地铁1号线国产轮缘润滑块具备替代进口件的条件.通过近一年的国产化试验,原始数据证明国产润滑块无论在每万公里消耗上,还是在对轮缘的减磨效果上都能达到期望值,亦未发生固死故障、掉块、断裂等现象.与进口轮缘润滑块的技术参数对比,在保证使用安全、高效的同时,在经济效益和采购周期方面也效果显著.国产润滑块各项技术指标均优于进口产品. 相似文献
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高伟 《电力机车与城轨车辆》2009,32(6):17-19
针对既有防空转防滑行系统存在的不足,通过理论分析、大量实践调研,并参考国内外最新研究成果,开发了新型防空转防滑行系统。新系统能实时检测各轮对黏着状态,自动控制达到最大牵引力,在大秦线SS4改型机车的运行考核中取得良好效果。 相似文献
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地铁车辆受流器与接触轨间的摩擦试验分析 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了北京地铁为解决受流器滑块磨损严重的问题,利用自主开发的摩擦试验机模拟不同材质的受流器滑块与接触轨之间摩擦的情况,并对试验结果进行分析比较,找出了较好的地铁车辆受流器滑块方案。 相似文献
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地铁曲线钢轨侧磨分析 总被引:1,自引:0,他引:1
准确简要地描述北京地铁弯道线路上钢轨侧磨的痛害情况,根据现场测量数据统计侧磨的类型、分析磨耗的主要原因、提出减缓磨耗的措施,并介绍现场的实际应用效果。 相似文献
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以普通水泥混凝土为基础,分别掺加粉煤灰、硅灰和粉煤灰—硅灰矿物掺合料,测定混凝土的强度和磨耗量,并结合微观结构分析掺合料对水泥混凝土强度和耐磨性的影响。结果表明,掺粉煤灰—硅灰的水泥混凝土的抗压和抗折强度最大,掺硅灰的次之,掺粉煤灰的最差;掺粉煤灰的水泥混凝土耐磨性最好,掺粉煤灰—硅灰的次之,硅灰的最差。 相似文献
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试验研究了陶粒掺量对混凝土抗折模量、耐磨性能的影响。并通过隧道工程实际应用,证明陶粒混凝土可以在保证路面板力学性能和耐磨性能的前提下,降低行车噪音。 相似文献
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试验研究了陶粒掺量对混凝土抗折模量、耐磨性能的影响。并通过隧道工程实际应用,证明陶粒混凝土可以在保证路面板力学性能和耐磨性能的前提下,降低行车噪音。 相似文献