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飞行甲板是航母舰载机起降、调运、保障、布列最重要的作业场所,其设计工作在航母总体设计中占有重要地位,很大程度上决定了舰载机出动回收保障能力和航母综合作战效能.本文针对美国海军二战后至今研制的5型航母,分析其飞行甲板布局演变过程,梳理总结美国航母飞行甲板设计思想和启示. 相似文献
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采用数值仿真方法,建立半穿甲战斗部对航母双层板侵彻效应的数值仿真计算模型,并计算战斗部以6种不同攻角侵彻目标的动态响应过程.结果表明,攻角对战斗部侵彻航母双层靶的能力有显著影响.随着初始攻角增加,战斗部的靶后余速下降,当初始攻角为20°和25°时,战斗部未能穿透航母的吊舱甲板.战斗部撞击吊舱甲板的攻角相对于初始攻角均有所增加,严重影响了战斗部对吊舱甲板的侵彻能力.战斗部对目标的侵彻破坏模式均属于延性扩孔和冲塞破坏模式.战斗部侵彻航母双层靶的过载较大且高过载持续时间长.当攻角大于10°时,战斗部在侵彻第1层靶板时,横向过载比较明显,导致战斗部结构出现不同程度的弯曲变形,这些因素给战斗部的结构完整性、装药稳定性和引信可靠性带来严峻挑战.该研究可用于指导半穿甲战斗部设计及其毁伤效应研究. 相似文献
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Air travel is considered the biggest individual climate sin. Avoiding flying, however, seems impossible. In this paper we argue that the flight a passenger chooses can be significant. For this purpose we compared the carbon emissions of selected flights in three geographical markets. We found tremendous differences in the environmental performance of individual flights. Furthermore, we also found that flying with the most modern aircraft or flying non-stop represents, in many cases, the least polluting option. Nevertheless, we were able to show that there are exceptions to this rule. Based on our results, we provide recommendations to the industry and for further research. 相似文献
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通过大型通用有限元软件ansys分析公路桥梁T梁钢筋间距为20Cnl及10cm+30cm2种工况时的应力及应变,得出钢筋间距在符合设计规范时其应力及应变要合理得多,进而通过多次现场试验设计出一种砼芯胎具,对提高T梁的质量及进度有重要意义。 相似文献
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航母上的舰载机牵引力学模型较复杂,航母的总体性能、海况、舰载机尺寸、牵引路线、牵引方式等因素对舰载机牵引时的受力都有一定的影响。介绍了影响舰载机牵引的各项因素,通过数学模型的仿真计算,对舰载机牵引与各项影响因素的关系进行了初步分析,为舰载机牵引限制条件的设定、牵引方式的研究、牵引设施的研制提供了一定的参考。 相似文献
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