机场道面全寿命管理技术研究

该文提出了机场道面全寿命管理的理念,并阐述了全寿命管理与全过程管理的关系与区别。通过分析提出了机场道面全寿命管理在应用中的四个关键技术环节,并以虹桥机场道面全寿命管理技术应用为案例进行了全面分析,为其他机场提供了参考与借鉴。     

大直径泥水盾构穿越机场道面施工技术研究

针对上海虹桥枢纽仙霞西路道路新建工程下穿机场隧道工程,通过设置试验段,优化调整了切口水压、泥浆比重、注浆量等施工技术参数,使得大直径泥水盾构成功穿越了虹桥机场绕滑道,为类似隧道工程穿越机场提供了借鉴。     

液压模块组合挂车装载曲线的有限元标定分析

利用有限元方法对组合挂车装载曲线和弯矩控制参数进行了标定分析,并提出了有限元计算方法。针对典型12轴线液压模块组合挂车进行了研究,建立了组合挂车的有限元计算模型,确定出该车型的弯矩控制参数,得到了该车型的装载图。将该装载图与基于连续梁理论得出的装载图进行比较,验证了运用连续梁理论方法研究装载问题的可靠性。     

半挂转全挂用牵引拖台装置的设计

对半挂车转换为全挂车的牵引拖台装置进行了研究,综述了牵引拖台各主要部件的选择方法。通过拖台装置的牵引挂环与载货车的牵引钩连接实现车辆的组合,扩大了半挂车的适用范围。以6×4载货车为例介绍了应用牵引拖台实现组合车辆运输的特点。     

基于机场的综合客运枢纽换乘需求与组织分析

研究了基于机场的综合客运枢纽内旅客在不同交通方式间换乘需求特点和换乘组织。分析旅客换乘需求,枢纽空间布局,枢纽内外交通流线组织原则、各种交通方式间的衔接,以及枢纽客流引导标识的布设原则。     

匈牙利布达佩斯机场快线车辆选型分析

作为轨道交通范畴的市域铁路,在前期规划研究中做好车辆选型,直接关系到工程建设成本和整个系统的运营效益。以匈牙利布达佩斯机场快线为例,着重针对机场快线的主要特征、系统制式、供电系统、资源共享等方面,通过对轨道交通市域线中车辆选型要点的分析,提出适合本线的车辆选型方案。     

Current operational urban land‐use–transport modelling frameworks: A review

Various alternative frameworks are available for modelling urban land‐use–transport interaction. This paper provides a detailed review of six of these frameworks that have been or are currently being used to develop operational models. The intention is to indicate what is the general nature of the current state of practice and what is now available for practical modelling work in the area. The intention is also to compare the current state of practice with what might be the ideal in various respects. The six frameworks reviewed (ITLUP, MEPLAN, TRANUS, MUSSA, NYMTC‐LUM and UrbanSim) are considered in terms of their representations of physical systems, decision‐makers and processes, along with various more general modelling and implementation issues. None matches the ideal as envisaged here in all respects. However, a wide range of policy considerations can be handled explicitly with what is available, and more recent developments show an encouraging trend towards expansion in the scope of what can be considered. Further strengthening of the behavioural basis and relaxation of some of the more restrictive assumptions would appear to be both appropriate and likely in the future.     

机场刚性道面地基参数识别研究

提出一种机场刚性道面无损检测中的地基反应模量K的动态识别方法，以运动荷载作用下的粘弹性Winkler地基上的板系统的动态力学计算模型的方程解析解为基础，应用最小二乘方准则来拟合实测动挠度和理论动挠度，从而识别出地基反应模量K。通过实例计算，表明识别结果可靠。     

半挂汽车列车弯路运动轨迹计算机仿真

本文建立了半挂汽车列车转弯模型,使普通半挂汽车列车和具有挂车转向系统的半挂汽车列车的运动轨迹(包括直线行驶和连续左、右转弯)有了统一的描述;给出了一种工程实用解法;进行了计算机仿真及试验验证。     

扫路机垃圾提升转运机理研究与机构改进

分析了STS-1200型拖挂式扫路机的机理,结合实际应用情况,探讨了采用双滚刷接力抛掷提升垃圾,完成道路路面清扫保洁,垃圾集中转移.通过计算、验证理论依据并结合实际使用情况对工作机构加以改进完善.