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Bahareh SehatzadehRobert B. Noland Marc D. Weiner 《Transportation Research Part A: Policy and Practice》2011,45(8):741-754
To explain walking propensity or frequency, empirical studies have generally used two sets of explanatory variables, namely, socio-demographic variables and built environment variables. They have generally shown that both socio-demographic characteristics and built environment characteristics are associated with walking propensity. We examine the traditional walkability variables that encompass density, mix of uses, and network connectivity in New Jersey, using a statewide sample including an oversample of Jersey City. We estimate a two-stage least squares model using a conditional mixed process that combines an ordered probit model of walking frequency in the second stage based on a truncated regression of car ownership in the first stage. Our results show that built environment variables have some small effects, mainly from better network connectivity associated with increased walking frequency. One of our key findings is that built environment features also work indirectly via how they influence car ownership. In general, we find sufficient evidence that suggests fewer cars are owned in areas with more walkable built environment features. The other key variable that we control for is whether a household owns a dog. This also proved to be strongly associated with walking suggesting that dog ownership is a necessary control variable to understand the frequency of walking. 相似文献
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权重分析是炮兵火力突击效能指标体系的一个重要问题,它直接影响到对炮兵火力突击效能指标体系选取的合理性。提出在复杂电磁环境下,采用AHP方法来确定指标体系权重,建立了结构模型,然后分别进行了归一化处理及一致性检验,并最后通过计算分析验证了该方法的可行性。 相似文献
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通过在中部地区某大跨径预应力桥梁箱梁桥典型截面埋设温度传感器及应变计,对箱梁截面温度场及温度效应连续观测,掌握公路大跨径预应力混凝土箱梁桥顶、底板温度分布规律,推出适合中部高温环境下的箱梁温度梯度模式,并将有限元计算值与现场实际温度效应测量数据进行对比分析,证明现场温度梯度推导公式的合理性,进而给出适合中部高温环境地区桥梁温度梯度的合理模式。 相似文献
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9000DWT化学品船的DNV一人桥楼设计 总被引:2,自引:0,他引:2
作为技术进步与自动化的成果,船舶一人桥楼日益受到船东和船级社重视。它既可以减少船员,提高工作效率,又能够改善船舶的安全性。结合9000DWT化学品船的一人桥楼设计,着重介绍了挪威船级社(DNV)NAUT-OC入级符号的设计要求.并从驾驶室的视野、工作环境以及规范强制要求的工作站等各个方面分析了一人桥楼的设计要点和注意事项。 相似文献
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大连长兴岛马家浅滩稳定性分析 总被引:2,自引:0,他引:2
通过分析马家浅滩的沉积环境、泥沙来源、水下地形变化及泥沙活动性,探讨了马家浅滩的稳定性.研究结果表明:1)马家浅滩为砂质沉积物厚度超过10m的水下沙脊,浅滩上的沉积物颗粒较粗,分选性也很好.2)多年来马家浅滩的形状和位置没有发生明显变化,马家浅滩水下地形处于稳定状态.3)马家浅滩泥沙大风浪作用下也难以发生全面推移,浅滩泥沙不会被大量掀起而出现大浪淘刷,因此马家浅滩可保持稳定状态. 相似文献