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322.
基于聚类分析的交通小区划分方法的改进 总被引:1,自引:0,他引:1
YANG Bo LIU Hai-zhou .College of Traffic Transportation Southwest Jiaotong University Chengdu China .College of Traffic Transportation Chongqing Jiaotong University Chongqing China 《交通与运输》2007,(1)
不同交通小区之间的土地利用、功能与性质存在着很多相似之处,引进“物以类聚”的思想,利用聚类分析方法对相似交通小区进行重新划分,大大减少工作量,而且精确度又相差不大。 相似文献
323.
软土浅埋暗挖隧道开挖面扰动特性及稳定性分析 总被引:1,自引:0,他引:1
吉小明 《铁道科学与工程学报》2007,4(4):56-60
分析了浅埋暗挖地铁软土隧道开挖后围岩扰动带应力、变形特性、表征方法。利用特征曲线法分析了地层预加固机理。以国内常用的管棚预加固技术为例,提出了利用混合物理论中体积分数概念来分析加固效果的方法,并给出了应用实例。实例计算分析结果表明:采用管棚预加固技术加固隧道拱部可降低地表沉降,但对降低开挖面挤出效应效果有限。 相似文献
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325.
文章分析了影响预应力锚索失效的主要因素,建立了预应力锚索失效风险等级的评价指标体系,提出了基于物元分析的预应力锚索失效风险等级评价模型,并通过工程实例验证了该模型用于预应力锚索失效风险的等级评价是有效可行的。 相似文献
326.
针对宜昌庙嘴长江大桥西坝锚碇区极软岩和深厚卵石层发育、地下水作用影响大等突出问题,从工程地质和水文地质角度重点论述了锚碇区岩土层工程特性、水文地质特征。采用工程地质综合评价方法,得出了极软岩遇水软化易导致槽壁垮塌、深厚卵石层成槽难度大易导致槽段倾斜、地下水渗流破坏易形成管涌等影响槽壁稳定等工程地质问题的结果。提出了地连墙槽段加固与施工工艺、基坑降水的建议措施,为优化基坑施工方案提供了可靠依据,可供类似工程借鉴。 相似文献
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328.
通州湾港区腰沙二港池匡围工程位于江苏省南通市沿海腰沙上,在建设过程中遇到新的安全风险。针对潮间带的特点,分析存在的安全风险,并结合现场实际提出如签订气象信息服务、施工船舶的选用、设置临时水道、砂石运输船源头控制、邀请当地船员引航、安装船舶定位追踪系统、建立船舶自救互助体系等多个管理对策,以达到安全可控,实现零事故目标。 相似文献
329.
根据钢筋混凝土(RC)梁静力学分析的虚功原理,导出了考虑钢筋和混凝土非线性材料特性及梁身剪切变形的RC梁静力分析控制微分方程与边界条件。将得到的控制方程转化为由6个一阶常微分方程构成的非线性微分方程组边值问题,从而采用非线性打靶法研究RC梁的静力学行为,得到了RC梁的位移与弯矩响应。对比RC梁Timoshenko模型与Euler-Bernoulli模型分析结果,验证了所展开分析的正确性、参数研究了RC梁的剪切效应,以及通过RC梁的弯矩分析,得到非线性RC梁弯矩调幅系数;通过RC梁的正应力分析,得到了RC梁的裂纹分布区域。 相似文献
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Integrated land use and transportation forecasting models are used to assist decision-makers in the policy analysis and infrastructure capital improvement selection process. These models are typically given precise, point-estimate inputs that are mathematically linked, through a series of submodels, to forecasted model outputs. These point-estimate inputs represent an unrealistic level of precision and a growing body of research is focusing on statistical techniques to model uncertainty in model inputs and parameters and tracking the effects of this uncertainty through the various submodels to the model outputs. This paper presents an uncertainty analysis of the Large Zone Economic Module (LZEM) of the Simple, Efficient, Elegant, and Effective Model (SE3M) of land use and transportation. Three case-study implementations of the model are used to obtain a reasonably sound approximation of how uncertainty affects LZEM outputs: Guam, Puerto Rico, and Oahu, Hawaii. These case studies were the subject of an early transferability study with SE3M and were selected based on both their insularity and diverse physical, economic, and demographic geographies. The findings of this research demonstrate that LZEM has a robust framework, with the potential to estimate error both in the positive and negative direction under uncertain input/parameter conditions. 相似文献