全文获取类型
收费全文 | 12648篇 |
免费 | 541篇 |
专业分类
公路运输 | 4145篇 |
综合类 | 3251篇 |
水路运输 | 2638篇 |
铁路运输 | 2699篇 |
综合运输 | 456篇 |
出版年
2024年 | 45篇 |
2023年 | 82篇 |
2022年 | 223篇 |
2021年 | 360篇 |
2020年 | 339篇 |
2019年 | 209篇 |
2018年 | 186篇 |
2017年 | 245篇 |
2016年 | 229篇 |
2015年 | 347篇 |
2014年 | 878篇 |
2013年 | 624篇 |
2012年 | 1157篇 |
2011年 | 1116篇 |
2010年 | 882篇 |
2009年 | 872篇 |
2008年 | 857篇 |
2007年 | 1116篇 |
2006年 | 1013篇 |
2005年 | 694篇 |
2004年 | 424篇 |
2003年 | 304篇 |
2002年 | 216篇 |
2001年 | 196篇 |
2000年 | 124篇 |
1999年 | 93篇 |
1998年 | 71篇 |
1997年 | 63篇 |
1996年 | 37篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 32篇 |
1993年 | 38篇 |
1992年 | 20篇 |
1991年 | 15篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 21篇 |
1988年 | 13篇 |
1985年 | 1篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
961.
文章分析了我国开展船员专业技能适任培训方面存在的问题,提出了船员专业技能适任培训的质量保障与控制措施。 相似文献
962.
为了适应严寒地区环境特征,减少裂纹发生,哈大客专CRTSⅠ型无砟轨道板预制全部采用自动温控系统进行室内蒸汽养护.分析了蒸养各阶段裂纹产生机理,提出采取延长升温阶段和降温阶段的持续时间、降低恒温阶段的恒温温度、缩短恒温阶段时间、尽量降低芯部与表面温度差,改进模具保证蒸养棚内湿度等技术控制裂纹产生,对我国今后的轨道板制造和... 相似文献
963.
964.
965.
966.
电力推进技术已经越来越广泛地应用于各类船舶.推进变频器是电力推进系统的关键组成部分.针对军用舰船的特殊要求,从结构、控制策略和制动方法几个方面分析了舰船电力推进系统大功率变频器的特点,并结合国内外的研究趋势,对大功率变频器的未来发展进行了展望. 相似文献
967.
968.
针对船舶电力推进系统中采用传统直接转矩控制存在磁链和转矩脉动较大,以及速度传感器的使用降低了系统可靠性,增加了系统成本等问题.提出采用扩展卡尔曼滤波器精确估计电机的定子磁链和电机转速,间接估计转矩,从而实现永磁同步电机的无速度传感器直接转矩控制.保持了直接转矩控制的转矩快速响应和系统鲁棒性强的优点,降低磁链和转矩脉动,减小了系统因电机参数的变化和负载扰动带来的影响.仿真结果表明,基于扩展卡尔曼滤波的船舶电力推进系统具有良好的转速和转矩控制性能. 相似文献
969.
970.