干线公路旧危桥改造若干问题探析

结合干线公路窄桥加宽、旧桥改造施工及监理的实践,就危旧桥梁改造若干问题进行探讨分析,供同行参考,如有不当,不吝指正。     

对招投标活动中行政监督问题的探讨

结合我国工程建设项目招投标工作的现状,就如何进一步完善和加强行政监督工作力度的问题,提出了自己的一些见解,与从事行政监督工作的人员共同探讨,也可供有关行政管理部门参考。     

我国刑法分则应增设不予救助罪

不予救助是一种严重违背我国传统道德的行为,无论我国古代的法律文献还是现当代国外刑事立法中,都有惩处见危不救的规定。遗憾的是我国现行刑法当中并无不予救助的任何内容,该类社会关系是由道德规范调整的,而道德规范的强制力过弱,从而造成见危不救现象的大量存在。为了完善刑法,减少见危不救事件的发生,刑法分则中有必要增设不予救助罪。     

船舶机舱使用塑料管作为通风导管要求分析

通过现场检查发现部分船舶私自增设聚氯乙烯管作为通风导管,结合适用的技术规范分析船舶机舱使用塑料管作为通风导管需满足的要求,提出对使用塑料管作为通风导管的船舶进行检查时应注意的事项。     

厦门翔安海底隧道施工防排水设计与施工

简要介绍了厦门翔安海底隧道工程、水文地质特点,重点阐述了该海底隧道施工中洞内防水设计与施工、富水砂层区段防水措施以及采用的各种排水措施,结合工程实践,提出加强初支背后注浆加固、重视抑拱以下结构的防排水设计等建议,对类似工程的设计与施工提供了有益的借鉴。     

山区某快速路排水工程方案研究

以四川省自贡市高铁连接线为例,分析了山区快速路不同类型道路的排水系统设计.具体介绍了山区快速路排水方式的选择、下穿立交排水、地道排水、高架排水、过水涵洞排水等的特点,探讨了合适的排水设计标准和因地制宜的排水系统方案.     

低强度桩复合地基处理桥头跳车现场试验研究

介绍了浙江台州浃里陈大桥成功地采用低强度混凝土桩复合地基处理桥头跳车问题，同时通过现场载荷试验、桩顶和桩间土的土压力测试以及沉降观测，较全面地研究了低强度桩复合地基承载力和桩土受力特性以及沉降变化规律，得到了一些可供理论研究和工程实践借鉴的有益结论。     

城市横向交通

随着中国城市化进程的加快,城市机动车保有量的剧增,使得纵向交通与横向交通的冲突愈来愈突出,导致现有的道路交通设施的利用率进一步降低,机动车的运营速度大幅下降,尤其是公交车,行人与非机动车穿越纵向交通流越来越不方便,安全系数低,纵向交通与横向交通处于不和谐的状态。针对这一交通现状从以人为本的角度出发,以提高城市道路交通系统的使用效率,实现城市的可持续发展为目标来分析横向交通,又建议在所有的道路上逐步实现横向交通与纵向交通的彻底分离。     

Forecasting journey time distribution with consideration to abnormal traffic conditions

Travel time is an important index for managers to evaluate the performance of transportation systems and an intuitive measure for travelers to choose routes and departure times. An important part of the literature focuses on predicting instantaneous travel time under recurrent traffic conditions to disseminate traffic information. However, accurate travel time prediction is important for assessing the effects of abnormal traffic conditions and helping travelers make reliable travel decisions under such conditions. This study proposes an online travel time prediction model with emphasis on capturing the effects of anomalies. The model divides a path into short links. A Functional Principal Component Analysis (FPCA) framework is adopted to forecast link travel times based on historical data and real-time measurements. Furthermore, a probabilistic nested delay operator is used to calculate path travel time distributions. To ensure that the algorithm is fast enough for online applications, parallel computation architecture is introduced to overcome the computational burden of the FPCA. Finally, a rolling horizon structure is applied to online travel time prediction. Empirical results for Guangzhou Airport Expressway indicate that the proposed method can capture an abrupt change in traffic state and provide a promising and reliable travel time prediction at both the link and path levels. In the case where the original FPCA is modified for parallelization, accuracy and computational effort are evaluated and compared with those of the sequential algorithm. The proposed algorithm is found to require only a piece rather than a large set of traffic incident records.     

道路运输企业发展现代物流切入点选择方法研究

针对道路运输企业发展现代物流切入点选择的重要性和风险性,文章在分析道路运输企业发展物流切入点的基础上,建立了切入点选择的评价指标体系,提出一种以行业吸引力竞争能力矩阵为基础,并综合运用模糊评判法、层次分析法和德尔菲法的切入点选择方法,最后在某道路运输企业发展现代物流切入点选择中得到应用。