加赠郑和以"外交家"的桂冠

自190 4年梁启超发表《祖国大航海家郑和传》以来,史学界根据新发现的遗迹及史料,翔实证明和评价郑和为中国明代大航海家是中肯的,毫无异议的。但是在郑和下西洋的目的这一命题的学术争鸣中,却众说纷纭,有踪迹建文说、宣扬国威说、耀兵异域说、贸采琛异说、经营国际贸易说、朝贡贸易说等等,莫衷一是。笔者以为郑和七下西洋的使命,其目的是贯彻执行明成祖对外开放、和平友好、共享太平之福的外交政策,其次为航海贸易。据此笔者在文中缕述三条论据,以及郑和七下西洋的全部外交活动予以阐明。郑和七下西洋2 8年的历程,是以航海为载体,从事频繁的外交活动,架设起中国连接亚非各国的友谊桥梁,这在中国乃至世界航海史和外交史上,留下了璀璨夺目的一页,功不可没。因此笔者提出:对郑和历史地位和作用的评价,应在大航海家的桂冠之上,加赠明代杰出外交家的桂冠。     

143.5 m高墩液压翻模施工技术

随着高墩施工技术的发展,特大桥建设越来越多,墩身施工采用何种方法,许多施工单位都在进行不同方式的尝试。143.5 m高墩采用液压翻模技术施工,取得了成功。详细介绍了143.5 m高墩施工工艺。     

舰舰导弹战斗部发展研究

本文介绍了舰舰导弹战斗部的发展历程。围绕提高舰舰导弹战斗部的毁伤效率这一关键问题，参考有关文献资料，根据多年来的经验和理论成果，对舰舰导弹战斗部及其装药和引信的发展进行了分析与研究，并提出了主要发展途径。     

C50～C60海工耐久混凝土的试验研究

通过平板抗裂试验及RCM法研究了海工耐久混凝土的早期抗裂性与抗氯离子渗透的能力。结果表明,使用P.Ⅱ42.5硅酸盐水泥、Ⅱ区中砂5、~25 mm碎石、Ⅰ级或Ⅱ级低钙粉煤灰、粒化高炉矿渣粉及新一代高性能高效减水剂可以配制出C50~C60海工耐久混凝土。     

关于衡量严格执法标准的思考

从交通管理者的角度出发,结合公安交通管理工作实际经验,探讨了衡量严格执法的标准,提出了如何建立更加科学的衡量严格执法的评价体系。     

建筑企业知识共享障碍分析及对策

引用博奕论,本文从囚徒困境的角度分析了建筑企业实施知识共享存在的问题,从三种模式上阐明建筑企业内部开展知识管理的策略与措施,并专门设立CKO,促进知识共享,对建筑企业外部实行虚拟企业联盟应注意问题进行了阐述,确保知识共享的顺利进行。     

基于安全返港要求的大型客船电力推进系统设计

大型客船因载客数量大且密集,安全返港设计已成为其一项关键的核心设计要求。文中以某大型客船为例,结合国际海事组织的安全返港法相关要求,对该客船的电力推进系统配置和分隔布置进行设计,论述了在不超过安全界限的进水或火灾事故情况下,综合电力推进系统应如何满足安全返港设计要求。该文可为客船设计人员及客船其他相关系统的设计提供设计思路和参考。     

浅谈高速公路联网收费管理

从正、反两方面论述高速公路实施联网收费的必要性 ,以及进行高速公路联网收费管理的一些建议和规划的探讨     

振动成型过程中响应信号的测试与分析

利用安装在振动成型设备上的加速度传感器、位移传感器和压力传感器,实测出振动压实过程中振动设备上的加速度、位移和打击力信号随压实时间的变化曲线。并分析响应信号与被压材料的相互关系。     

苏通大桥的混凝土耐久性

介绍了苏通大桥在设计、施工、科研方面采取的优化钢筋保护层厚度、优选原材料、优化配合比、开展混凝土施工质量全程控制等耐久性保障措施,与设计值相比,控制后施工配合比水胶比方差≤5,保护层厚度合格率达到85％以上。