全文获取类型
收费全文 | 2304篇 |
免费 | 89篇 |
专业分类
公路运输 | 1042篇 |
综合类 | 634篇 |
水路运输 | 345篇 |
铁路运输 | 298篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 14篇 |
2023年 | 22篇 |
2022年 | 33篇 |
2021年 | 51篇 |
2020年 | 69篇 |
2019年 | 39篇 |
2018年 | 19篇 |
2017年 | 51篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 56篇 |
2014年 | 132篇 |
2013年 | 117篇 |
2012年 | 213篇 |
2011年 | 220篇 |
2010年 | 190篇 |
2009年 | 173篇 |
2008年 | 182篇 |
2007年 | 224篇 |
2006年 | 211篇 |
2005年 | 117篇 |
2004年 | 60篇 |
2003年 | 50篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 28篇 |
2000年 | 18篇 |
1999年 | 9篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 3篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 3篇 |
1994年 | 5篇 |
1993年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1989年 | 3篇 |
排序方式: 共有2393条查询结果,搜索用时 15 毫秒
61.
为有效控制钢筋混凝土拱圈在悬臂浇筑过程中出现过大的拉应力,文中以某大跨悬浇钢筋混凝土拱桥为依托,提出一种扣索力优化计算方法。首先,基于“未知荷载系数法”获取拱圈最大悬臂状态扣索力初值;然后,开展正装分析并提取施工过程的索力、应力以及位移影响矩阵,基于优化原理并利用MATLAB软件对扣索力开展进一步优化。最后,分别基于影响线原理和无应力状态法原理确定拱圈合龙前扣索力最优拆除顺序和扣索补张拉值,确保拱圈受力合理、松索成拱后拱圈线形光滑圆顺。算例结果表明,扣索初拉力值较为均匀,所有索力值安全系数均大于2.5;拱圈松索成拱线形合理,未出现“马鞍形”;拱圈施工过程中截面拉应力均小于1.8 MPa,满足设计要求。 相似文献
62.
63.
64.
65.
针对针摆传动中的高精度要求,给出了求最佳修形量的优化方法,在对齿廓修形产生的几何相对转角进行计算的基础上提出了弓背齿廓,进行了理论分析研究,并通过动态受力分析方法得到齿面接触力和接触应力.采用弓背齿廓修形方式计算结果表明,最佳弓背齿廓修形可以获得较小几何相对转角,有效减小回转误差,实现高精度传动,以适用于有高精度要求的针摆传动中. 相似文献
66.
67.
对某缺失资料的刚架拱桥进行了病害调查、无损检测及荷载试验,重点对荷载试验进行了分析.通过对结构加载模拟分析、加载等级与方式的确定、变形和自振频率的实测与分析,表明该桥的承载能力不满足规定的荷载等级,且动力性能较差,需要进行加固维修.此方法为该类桥梁的维护使用和加固改造提供参考. 相似文献
68.
Pan Shoudong 《河北交通科技》2006,(1)
结合瀑布沟大桥工程实际,详细介绍了无塔架缆索吊机的设计方法和无塔架缆索吊装预制横梁及吊杆的安装技术。 相似文献
69.
70.