Superpave在赤通高速公路上的应用

根据Superpave的设计方法,结合赤峰-通辽高速公路（下洼-通辽段）工程实际,从原材料选择、配合比设计、施工过程控制等方面对沥青混合料下面层Superpave-19的应用实例进行探讨。通过高速公路施工来评价运用沥青混合料设计方法的可行性和可操作性。实验数据表明,Superpave沥青混合料在中面层施工中有较好的路用性能,可以推广使用。     

废旧沥青混合料性能研究

对废旧沥青混合料中回收沥青的化学结构、流变性能和废旧沥青混合料中沥青变异性、级配变异性进行试验分析,综合评价了废旧沥青混合料的性能。     

沥青混合料嵌锁骨架实验分析

文章借鉴体积法思想和粒子干涉理论,分析了细集料的间隙率与粗集料堆积和捣实状态下间隙率的相对关系,并通过路用性能实验分析,得出骨架嵌锁结构沥青混合料优于规范推荐的沥青混合料的结论,对沥青混合料嵌锁骨架研究具有一定的借鉴意义。     

桥面铺装双层SMA混合料设计与施工控制

目前,双层SMA因其独特的优点,正越来越多地应用于桥面铺装中。该文结合苏通大桥北引桥相关工程实际,对双层SMA混合料的性能要求进行了分析,对混合料设计进行了优化,并进行了全面的性能试验研究;同时明确了施工控制方法。     

天然岩沥青对沥青混合料性能的影响

该文对国产岩沥青的路用价值展开研究,选择不同的基质沥青,分析岩沥青对沥青混合料的性能影响及岩沥青的最佳用量。试验结果表明,应用岩沥青可以显著提高沥青混合料的路用性能,岩沥青的最佳掺量为沥青质量的8％左右,同时岩沥青与基质沥青有一定的配伍性。     

厂拌热再生沥青混凝土技术的研究与应用

该文分析了厂拌热再生沥青混凝土技术的应用与研究现状,介绍了厂拌热再生技术的工艺流程及相关设备、配合比设计和施工应用,并对厂拌热再生沥青混凝土技术进行了社会经济分析。     

玄武岩纤维增强沥青胶浆及沥青混合料抗疲劳性能研究

沥青路面通车使用后,会受到车辆荷载和温度的反复作用,当达到一定程度后,就会产生疲劳开裂。为了分析不同玄武岩纤维掺量对沥青混凝土抗疲劳性能的影响,对不同玄武岩纤维掺量的沥青胶浆进行了动态剪切流变试验和DSR时间扫描试验,对不同纤维掺量的沥青混合料进行了弯曲疲劳试验。结果表明：玄武岩纤维能增强沥青胶浆及沥青混合料的抗疲劳性能,并随着纤维掺量的增大而增强,但受拌合分散性影响,存在最佳掺量,沥青混合料应变水平与疲劳寿命呈良好的双对数线性关系。     

岩沥青对沥青混合料路用性能的影响研究

文章针对印尼产Buton岩沥青的特性,对不同掺量的岩沥青改性沥青混合料和复合改性沥青混合料SMA-10的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性分别进行室内对比试验研究。结果表明,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性混合料和复合改性沥青混合料的水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性等路用性都能改善明显,其中,以岩沥青掺量为沥青混合料质量的3％时,综合路用性能改善效果最好。     

高性能半柔性路面在改造工程中的应用研究

文章通过进行母体沥青混合料和水泥砂浆的配合比设计及试验路段的行车观测,评价高性能半柔性路面材料的力学性能和路用性能,为半柔性路面的设计和施工提供了依据,并指出高性能半柔性复合面层将有更新的发展,符合重载交通路用性能要求。     

二灰结石基层的施工质量控制

通过对二灰结石组成材料和材料配比的分析,阐述了原材料的质量、配合比的控制、施工方法的选择等因素对二灰结石基层施工质量的影响,并提出了施工中应注意的若干问题。