新型驱护舰指控系统个人训练评估软件的设计与实现

论文对指控系统个人训练评估软件的设计原理与实现方法进行了介绍,通过定性与定量评价相结合的方法确定评估指标,并以VB、MS SQL Server、VC++等技术设计开发了一套指控系统训练评估软件。该软件可以减少指控系统训练评估的工作量,提高评估效率与科学性。     

基于Visual Lisp开发环境的市政电气辅助设计软件的实现

介绍一款市政电气辅助设计软件。该软件是基于Visual Lisp开发环境,采用Auto Lisp语言开发的,其可实现管线布置、路灯编号、工程量统计等功能,适用于市政电气的照明、电力和通信设计。     

《汽车车身钣金修复技术》基于微课的混合式教学模式探索与研究

在我国现代社会发展进程不断加快的背景下,各种交通意外事故逐年增长,在一定程度上推动了汽车维修行业的可持续发展,各职业院校也积极开展了汽车车身钣金修复技术培训活动。基于此,通过分析《汽车车身钣金修复技术》的课程思路设计,研究《汽车车身钣金修复技术》微课混合式教学模式的实施策略,旨在充分利用先进的现代教育技术,帮助学生更好地理解汽车车身钣金修复技术的操作方法,进一步推动学生的全面均衡发展。     

TCN网络管理监视配置软件设计

详细阐述了TCN网络管理监视配置软件的实现功能和技术架构设计,该软件支持站服务、MVB链路服务、WTB链路服务、变量服务、信使服务、域服务和时钟服务,由网络管理监视和网络管理配置两大部分构成.软件功能符合IEC61375标准的规定,可为标准TCN网关设备和车辆控制单元提供配置数据库和实时在线网络监视.软件界面友好,采用可视化面向对象程序设计,方便了车辆设备的调试与测试.     

基于目标和模式的软件体系结构设计

为了处理动态需求和实现需求到设计的映射,本文提出基于目标和模式的体系结构设计过程,实现了需求到设计的过渡,并提出目标层次和元素层次,实现了需求的可跟踪。最后针对缺陷和测试用例管理等方面的计算机辅助工具的设计给出了基于J2EE模式的体系结构设计的一个实例。     

关于软件产品的软件可靠性增长模型的改进及可靠性

提出改进的关于软件产品的软件可靠性增长模型.分析了关于软件产品的可靠性增长原模型的特性,指出了原模型的假设与实际情况不相符的方面;在充分考虑补丁对销售后的软件产品的作用下,将Littlewood对软件模型的思想-即在测试初期出现的错误对软件失效的影响大于后期出现的错误对软件失效率的影响-引入到原模型,并提出了改进的关于软件产品的软件可靠性增长模型.针对所提出的模型,利用测量的数据进行了实际仿真.     

InRoads在公路工程前期规划中的应用

章简要介绍了InRoads软件系统在公路工程前期规划中的应用情况，对于应用中的一些实际问题提出了相应的对策。     

数据库管理系统在虚拟仪器技术中的应用

阐述了虚拟仪器技术和数据库的基本概念,基于虚拟仪器的软件开发平台LabWindows/CVI,详细介绍了在虚拟仪器技术中,数据库访问和信息存取等问题的实现。     

软件界面建模方法的研究和应用

准确、规范的需求说明对整个软件系统的开发具有重要意义，常规的需求捕获和分析方法不能有效地解决目前用户界面建模中存在的一些问题。分析了软件界面需求的基本元素，结合面向方面的设计思想，给出了需求捕获的一般过程和注意事项。在此基础上设计了模型的基本结构，构造了设计元素的元模型及对象问的交互关系，形成一个合理可行的设计模型，并依照反演模式设计出界面原型。最后，以C^3I仿真测试环境中用户界面的构建为例介绍和说明了该方法的使用。     

城市轨道交通信号系统软件自动升级方法

主要研究一种城市轨道交通信号系统软件自动升级方法,提出了应用一台计算机通过信号网络接入城市轨道交通信号系统骨干网作为数据库存储单元,存储内部存储静态数据库并装载应用软件,使工作人员在一个地点就可以完成全线信号系统设备软件的快速自动升级。对其升级步骤进行了描述。