首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
文章检索
  按 检索   检索词:      
出版年份:   被引次数:   他引次数: 提示:输入*表示无穷大
  收费全文   1512篇
  免费   113篇
公路运输   399篇
综合类   305篇
水路运输   338篇
铁路运输   525篇
综合运输   58篇
  2024年   7篇
  2023年   12篇
  2022年   44篇
  2021年   71篇
  2020年   76篇
  2019年   47篇
  2018年   31篇
  2017年   50篇
  2016年   51篇
  2015年   52篇
  2014年   109篇
  2013年   76篇
  2012年   127篇
  2011年   132篇
  2010年   87篇
  2009年   72篇
  2008年   102篇
  2007年   112篇
  2006年   104篇
  2005年   87篇
  2004年   52篇
  2003年   28篇
  2002年   23篇
  2001年   10篇
  2000年   9篇
  1999年   7篇
  1998年   8篇
  1997年   7篇
  1996年   6篇
  1995年   1篇
  1994年   3篇
  1993年   4篇
  1992年   4篇
  1991年   1篇
  1990年   8篇
  1989年   2篇
  1988年   3篇
排序方式: 共有1625条查询结果,搜索用时 0 毫秒
231.
JZ1-H型微机计轴设备在单线自动闭塞的应用   总被引:1,自引:0,他引:1  
结合既有计轴单线自动闭塞的技术改造,以綦江至綦江北区间为例,介绍了JZ1-H计轴设备应用于自动闭塞的系统构成、应用以及冗余处理。  相似文献   
232.
针对手工设计施工平面布置图在设计与施工组织上的不足,提出了建立施工平面布置图模型,用计算机自动或辅助设计生成布置方案,并就自动化设计的技术问题、数据库系统、专家系统及评价模型与指标进行了探讨.  相似文献   
233.
SR-10R-C型控制器是12V190 AZD自动化柴油发电机组的核心部分,本文着重对其功能构成、器件功用和电路原理进行了分析研究,供使用、维修工程技术人员借鉴。  相似文献   
234.
提出了一种基于双目线结构光主动三角法的视觉系统的简单标定方法.该视觉系统采用线结构光原理,使用双目摄像机避免了常用的单摄像机系统中容易出现的遮挡等问题.该系统的标定综合了线结构光传感器模型以及双目立体视觉模型,推导了各个标定坐标系之间的联系,依据蔡氏两步法,使用方格靶标和最小二乘法求得各种标定参数.实验结果表明,该标定方法操作简单、实用可行.  相似文献   
235.
针对公路交通收费管理现状中存在的弊端而设计的自动收费系统(ATFS),把人工操作变成了自动操作,把现金交易变成了IC卡数字信息支付交易,提高了资金管理的可靠性和安全性,因而具有一定的实际应用价值。  相似文献   
236.
利用AR参数模型提取采集到的车辆行驶时产生的车外噪声信号的特征,利用假设检验进行特征选择,并设计了BP神经网络进行分类识别.对道路现场采集到的2种车型共计110个信号进行分析,实验结果表明,通过AR参数模型提取车辆车外噪声特征实现车型自动分类是可行的,其分类的正确率达80% 以上.  相似文献   
237.
王伟  陈慧  刁增祥  杨建涛 《汽车工程》2008,30(2):137-140
在轮毂电机驱动电动汽车技术的基础上,采用光电传感器自动辨识行驶路径,利用车辆行驶预瞄理论,开发了无人驾驶汽车自动寻迹行驶控制系统.试验表明,该系统稳定性好、控制精度高和响应速度快.  相似文献   
238.
IC卡—条码新型地铁自动售检票系统   总被引:2,自引:0,他引:2  
分析了目前地铁售检票系统存在的问题,在开发了非发接触式IC卡检票机,非接触式IC卡车票发行/充值机及通信控制器的基础上,提出了一种实用的以非接触式IC卡和条码车票为媒体的地铁车站自动售检票系统的结构和运行模式,并对提高系统防伪性能的方法进行了分析。  相似文献   
239.
徐军  赵亮  张琰 《造船技术》2023,(3):68-74
环氧树脂涂胶设备是液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)船液货围护系统建造过程中的核心工艺装备。针对现有进口半自动环氧树脂涂胶设备存在的问题展开分析,从供胶系统选型、全自动涂胶流水线设计、控制系统优化等3个方面提出改进措施,形成满足实际生产要求的LNG船全自动环氧树脂涂胶流水线。  相似文献   
240.
提出了基于自动深度学习(AutoDL)算法和多目标优化算法的结合可实现数据驱动的姿态偏差控制指导,用于盾构掘进姿态的预测与控制,以解决现有盾构掘进姿态预测中所面临的执行难度高、成本高、效率低等问题,可用于自动精准地预测盾构掘进姿态随着工程进展的动态变化趋势,并针对盾构机施工状态执行多目标优化算法,快速自动搜寻最优策略,实时调整合适的盾构操作参数,减少对于现场操作人员经验和主观判断的依赖。以上海市天然气主干管网崇明岛-长兴岛-浦东新区五号沟LNG站管道工程隧道A线工程为例,展示该算法框架的优越性。研究结果有助于降低深度学习进入盾构智能控制领域的门槛,推动智能盾构发展。  相似文献   
设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号