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771.
772.
供热系统的自动控制策略 总被引:4,自引:0,他引:4
在引进消化吸收北欧的先进的供热技术的基础上,考虑到我国的国情提出了一种能与我国目前供热现状相适应的自控模型。解决了北欧国家广泛采用的集散式供热系统自动控制在中国遇到的热源能力不足时失调的问题。同时解决了我国供热系统如何确定其最不利环路及计算最不利环路压差设定值的问题。 相似文献
773.
774.
775.
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777.
针对船舶自动识别系统(AIS)报文中的异常动态信息, 提出一种基于概率推理的包括先验知识提取、证据建模、证据合成与权重系数优化4个步骤的识别方法, 运用似然度建模方法将经过人工识别的AIS数据中的速度、航向角和轨迹位置信息转化为0~1之间的证据信度, 并用证据推理(ER)规则合成, 以验证过的AIS数据作为输入, 采用非线性优化方法修正证据权重系数, 利用武汉天兴洲大桥水域轮渡与武桥水域货船的AIS数据进行验证试验。试验结果表明: 在优化权重系数下武汉天兴洲大桥水域轮渡的正确数据、错误数据、总体数据识别准确率分别为91.67%、97.62%、92.63%;以总体偏差最小为目标时, 武桥水域货船的正确数据、错误数据、总体数据识别准确率分别为91.79%、89.87%、91.65%;以正确数据偏差最小为目标时, 武桥水域货船的正确数据、错误数据、总体数据识别准确率分别为93.18%、49.95%、90.03%。可见, 基于ER规则的AIS动态信息甄别方法能针对不同的优化目标灵活调整证据权重系数, 具有接近人工水平的识别准确率。 相似文献
778.
客运专线列车速度控制方式设计的优化模型及应用 总被引:6,自引:1,他引:5
刘澜 《西南交通大学学报》2000,35(3):280-283
在先进列车调控系统下的列车追踪间隔距离与速度分级数之间量化关系的基础上,以纯高速列车模式下的客运专线速度控制系统为对象,提出了速度控制方式优化设计的理论模型,阐述了模型构成的原理,介绍了有关参数计算的成果,并以实例作了验算。 相似文献
779.
目的 探讨肾病综合征患儿蛋白尿的发生机制及其影响因素。方法 以红细胞 (RBC)膜Alcian蓝 (AB)结合量为指标观测 36例肾病综合征 (NS)患儿 RBC膜电荷量 ,并测定其血液流变学各指标。结果 (1 )患儿 RBC膜 AB结合量明显降低 ,但其 RBC表面主要阴离子涎酸含量并未减少 ,提示 NS患儿 RBC膜电荷量呈“功能性”降低。 (2 )患儿全血粘度 (高切及低切 )、血浆粘度、血沉、红细胞压积、红细胞电泳时间、血沉方程 K值、红细胞聚集指数、全血还原比粘度等指标均明显增高 ,提示 NS患儿血液呈现高粘滞、高聚集、高浓缩状态。 (3)多元逐步回归分析结果提示 NS患儿尿蛋白量受 RBC膜电荷及血粘度的影响。结论 恢复肾小球电荷屏障功能、纠正血流变异常对于减少蛋白尿、改善血流状态、减少并发症、恢复肾功能具有重要意义 相似文献
780.
A new technique which is named charge temporary storage technique (CTST) was presented to improve the linearity of a 1.5 bit/s pipelined analog-to-digital converter (ADC). The residual voltage was obtained from the sampling capacitor, and the other capacitor was just a temporary storage of charge. Then, the linearity produced by the mismatch of these capacitors was eliminated without adding extra capacitor error-averaging amplifiers. The simulation results confirmed the high linearity and low dissipation of pipelined ADCs implemented in CTST, so CTST was a new method to implement high resolution, small size ADCs. 相似文献