机舱集中监测系统操作及评估的软件实现

利用VISUAL BASIC6．0(简称VB6．0) ACCESS数据库,将机舱监测系统的操作系统软件化,即不依赖原系统的硬件,将显示窗口及键盘完全模拟在个人微机的显示器上,通过鼠标操作模拟键盘,实现了和原系统相同的操作程序,并附加了考试自动评分系统以适应教学评估需要。     

电控自动变速系统原理分析及应用

以林德正面吊变速系统为例,介绍和分析电控自动变速系统的电路组成及工作原理,并针对实际工作中遇到的典型故障,举例说明检测修理方法.     

减摇水舱试验台架系统无模型自适应控制

结合无模型控制的优点,首次将无模型控制理论应用到船舶减摇控制系统中.减摇水舱试验台架电液力矩伺服系统所采取的控制策略是设计减摇水舱试验台架的关键,针对模型控制策略对非线性系统的控制在应用中表现出的不足和局限性,采用无模型控制律对电液伺服系统控制器进行了设计和仿真研究.仿真结果表明:无模型控制器表现出优良的控制品质,跟踪性能良好,具有结构适应性,系统符合设计要求.     

从墨粉功能谈墨粉制造技术

从满足静电墨粉的三大功能(即显影功能、定影功能、控制功能)出发,探讨墨粉制造技术的关键工序及现热门技术的优劣对比。     

系统故障诊断的理论与技术研究

从技术应用的角度就故障、故障诊断技术研究中的若干问题进行了探讨，指出故障的检测与诊断技术可提高系统的可靠性与运用效率，铁路的发展更需要故障诊断技术的支持。     

张拉自动控制系统在箱梁预制中的应用

通过对箱梁预应力张拉自动控制系统在襄汾制梁场箱梁预制中的应用,阐述了系统原理及组成,总结了箱梁预应力张拉自动控制系统的施工工艺及特点,提出了系统改进的建议。     

Odometric estimation for automatic train protection and control systems

The paper summarises the main features concerning the definition of an efficient odometry algorithm to be used in modern automatic train protection and control (ATP/ATC) systems. The availability of a reliable speed and travelled distance estimation is essential for the efficiency and the safety of the whole system. The first essential step in odometric subsystem design is the choice of the sensors, whose output signals will be used for velocity estimation. Then a suitable procedure fusing sensor signals has to be defined as a function of number and type of sensors and accuracy and safety targets. In the paper, the main features of an innovative solution will be summarised and its performance will be presented, in terms of precision in speed and travelled distance estimation.     

船体线型自动光顺机

对目前船体线型光顺三种主要方法进行了比较。从船体线型光顺现状和用户的要求统一起来考虑，提出光顺软件可以在无人频繁干预的情况下全程运行完成光顺，以避免线型光顺软件目前所呈现的无序操作和结果的多变性。在对样条曲线和光顺手段进行线性化处理后，运用确定型有穷自动机（DFA）和图灵机（TM）的数学模型描述方式提出自动光顺机的设想和实现方法－－一个面向放样工操作的船体线型自动光顺软件。     

车道收费软件的数据通信技术设计

讨论高速公路收费系统中车道收费软件的数据通讯技术，从系统稳定、可靠、实时的角度提出新的设计思路，并给出Windows环境下的具体实现。     

全数字化——船舶自动化技术发展的新方向

根据近２年来国内外船舶自动化技术发展，指出全数字化是船舶自动化技术发展的新方向，并介绍了国内ＣＪＢＷ型数字式船舶遥控监测系统的特点。