全文获取类型
收费全文 | 832篇 |
免费 | 64篇 |
专业分类
公路运输 | 292篇 |
综合类 | 294篇 |
水路运输 | 85篇 |
铁路运输 | 169篇 |
综合运输 | 56篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 12篇 |
2022年 | 19篇 |
2021年 | 23篇 |
2020年 | 31篇 |
2019年 | 24篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 24篇 |
2016年 | 34篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 50篇 |
2012年 | 91篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 53篇 |
2009年 | 61篇 |
2008年 | 56篇 |
2007年 | 51篇 |
2006年 | 55篇 |
2005年 | 33篇 |
2004年 | 20篇 |
2003年 | 10篇 |
2002年 | 9篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 4篇 |
1999年 | 1篇 |
1996年 | 3篇 |
1994年 | 2篇 |
1990年 | 3篇 |
1989年 | 1篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有896条查询结果,搜索用时 31 毫秒
131.
132.
目前,我国许多城市陆续设置公交专用道路,通过实现公交优先通行来切实提高公共交通系统的服务水平.通过从线路总体来分析公交专用道的设置对公交准点率的影响,对沿线车站的准点运行情况进行对比分析,提出一些关于公交专用道设置的建议. 相似文献
133.
通过对美国HCM高速公路服务能力测算方法进行研究,结合深圳外环高速公路工程实例,对高速公路合流区的服务水平进行合理评测,以期对合理制定高速公路的建设规模起到有效的指导作用,避免高速公路互通匝道合流区的瓶颈制约整条高速公路的运营使用。 相似文献
134.
基于交通流理论,结合ETC车道行进车辆最小安全间距的计算结果,提出由限制车速及车辆最小安全距离求解ETC车道最大通行能力的计算方法.并利用Paramics微观交通仿真软件进行了ETC车道通行能力模拟,通过计算及模拟结果的对比分析,验证了该方法的科学性. 相似文献
135.
为缓解各流向交通流量分布不均导致的交叉口特定流向交通拥挤,减少道路交叉口的资源浪费,基于主信号和预信号联合控制的信号交叉口控制方法,采用预信号换道线的概念,对预信号的设置方法进行分析,提出了车道属性过渡中预信号的配时方案及其计算方法;通过交通仿真软件VISSIM分别对设置可变车道前、后以及不同的主预信号协调方案进行了对比。研究表明:该方法能够使关键状态参量(如延误)显著降低。 相似文献
136.
137.
This study investigates the impacts of transit improvement strategies on bus emissions along a busy corridor in Montreal, Canada. The local transit provider, Société de Transport de Montréal, has implemented a number of strategies which include the use of smart cards, limited-stop (express bus) service, and reserved bus lanes along this corridor. Using data collected on-board for instantaneous speeds and stop-level ridership, we estimated bus emissions of greenhouse gases and other pollutants at three levels: road segment, bus-stop, and per passenger. A regression of segment-level emissions against a number of explanatory variables reveals that reserved bus lanes and express bus service reduce emissions significantly. On the other hand, smart card use reduces idling emissions compared to other fare payment methods. Our findings are of most relevance for transit planners who are seeking to implement different strategies to reduce emissions and improve transit performance. 相似文献
138.
主辅公交停靠站的设置是解决城市多线路公交停靠交通问题的主要途径。对多线路公交在交叉口出口和路段中采用合理的主辅停靠站的组合形式、有效泊位数、通行能力进行探讨和分析,提出依据不同城市道路断面和等级,设置合理的主辅停靠站的组合形式,建立模型分析主辅停靠站之间的干扰,确定干扰系数,以使有效泊位数和通行能力最优。以实例进行应用分析。 相似文献
139.
140.
本文介绍了EBS系统的基本结构与控制原理,通过测试,详细分析重型车装配EBS系统的制动性能,并与常规气制动系统进行比较,体现其性能优劣性。 相似文献