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171.
针对大跨曲线连续刚构桥弯扭耦合导致结构线形施工控制异常复杂的问题,在总结曲线刚构桥线形影响因素的基础上,提出了施工恒载零弯矩的大跨曲线连续刚构桥线形控制系统和具体实现措施。为验证所提措施的有效性,以曲率半径1 200 m、主跨80 m的江西会昌九岭高架桥为例,采用有限元法对不同曲率半径下增加预应力束或临时斜拉塔辅助合龙实现恒载零弯矩的措施与传统设计进行了分析对比。结果表明:增加预应力束,或者临时斜拉塔辅助合龙可大大减少结构的竖向位移、横向位移和扭转位移,可以简化大跨曲线连续刚构桥施工线形控制的难度。 相似文献
172.
为研究三角刚架斜腿对系梁预应力约束作用的量化影响,通过揭示其作用全过程,引入基本假设,基于混合法推导出对称三角刚架斜腿约束作用影响系数的计算公式,通过拆合过程,进一步提出了非对称三角刚架的影响系数实用计算方法,并进行了工程实例验证分析.研究结果表明:斜腿约束作用为三角刚架固有特性,其影响系数仅与截面尺寸、材料、几何形状有关;约束作用影响系数的公式计算结果与有限元分析结果及模型试验结果相对误差在5%以内,可满足工程精度要求;消除斜腿约束作用不利影响的最优解决方案是在设计中提高系梁预应力的张拉控制力,若设计时未考虑,也可在施工中采取分段浇筑系梁混凝土或在斜腿中预留后浇带的方法解决. 相似文献
173.
钢-混凝土混合结构在大跨度连续刚构桥中的应用 总被引:4,自引:0,他引:4
重庆石板坡公路长江大桥采用填充混凝土后板式钢—混凝土接头。在轴力、弯矩和剪力的作用下,钢—混凝土接头处将产生轴向压应力、拉应力和剪应力。压应力由承压板及PBL剪力键共同传递,拉应力、剪应力主要由PBL剪力键传递。计算得到钢—混凝土接头的最不利荷载组合内力。在钢—混凝土接头附近截取18m长的1个梁段,将混凝土与贯穿钢筋进行耦合、贯穿钢筋与PBL板进行耦合,采用实体单元、板单元和梁单元,建立钢—混凝土接头有限元模型,利用有限元软件ANSYS进行仿真分析,得到钢—混凝土接头各部分的应力分布。结果表明:结构各构件在设计荷载下并未出现超出材料强度的应力峰值;剪力主要靠腹板上的PBL剪力键传递;有效的预应力体系是钢—混凝土接头可靠性的根本保证。 相似文献
174.
175.
邓尧强 《电力机车与城轨车辆》2002,25(6):32-34,54
按照贯彻相关标准和尽量与已生产电机的零部件相一致的原则,对辅助电机部分零部件如铭牌、转向指示牌等的标准化、系列化、通用化设计提出了建议。 相似文献
176.
177.
178.
改善矮主墩连续刚构结构受力的措施及可行性探讨 总被引:8,自引:0,他引:8
提出并分析改善矮主墩连续刚构结构受力的措施,以计算实例对比分析了各种措施的实施效果,探讨不同措施的实施可行性。 相似文献
179.
180.
船舶污水处理系统的处理及排放通常按国际防污染公约执行。随着环保意识的增强,国际防污染公约不断修订,各地区制订了许多地方性排污法规,极大地限制了船舶污水的处理及排放,污水系统的设计和使用都面临着新的变革。通过对国际防污染公约及各地方污水排放标准的分析,阐述船舶污水排放要求及其发展,根据船舶污水排放受到国际公约与地方法规之间的不同限制,提出船舶油污水、黑水、厨房灰水、洗涤灰水系统排放、收集、处理方案,按照水域的不同,采取直接排放、处理或贮存等措施,以实现船舶污水达到处理排放直至零排放的目标,更好地保护海洋生态环境。 相似文献