全文获取类型
收费全文 | 838篇 |
免费 | 48篇 |
专业分类
公路运输 | 205篇 |
综合类 | 374篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 104篇 |
综合运输 | 74篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 3篇 |
2022年 | 15篇 |
2021年 | 39篇 |
2020年 | 22篇 |
2019年 | 22篇 |
2018年 | 22篇 |
2017年 | 23篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 69篇 |
2013年 | 47篇 |
2012年 | 78篇 |
2011年 | 77篇 |
2010年 | 67篇 |
2009年 | 56篇 |
2008年 | 52篇 |
2007年 | 84篇 |
2006年 | 56篇 |
2005年 | 27篇 |
2004年 | 12篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 13篇 |
2001年 | 14篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 6篇 |
1998年 | 4篇 |
1997年 | 1篇 |
1996年 | 4篇 |
1995年 | 4篇 |
1994年 | 3篇 |
1992年 | 2篇 |
1990年 | 1篇 |
1987年 | 2篇 |
1984年 | 1篇 |
排序方式: 共有886条查询结果,搜索用时 421 毫秒
71.
为了高效客观准确评估二手车价格,以影响二手车价格评估的因素为研究对象,采用文献法分析筛选出二手车评估价格的11个影响因素并建立了BP神经网络二手车价格评估模型。通过BP神经网络二手车价格评估模型的计算结果显示模型预测价格与实际价格相关系数达到0.96,根据所建模型的连接权值得出了二手车价格评估影响权重值较大的7个因素。最后将影响二手车价格评估的7个主要因素作为输入重构了价格评估模型并重新计算二手车价格得出BP-11模型与BP-7模型计算结果基本一致且Pearson相关性度到0.83。因此本文的研究结果表明:二手车价格评估主要受综合油耗、车辆售后满意度、车龄、车辆可靠性、舒适性、外观、当前里程数的影响,BP神经网络二手车价格评估模型可由这7个因素描述。 相似文献
72.
提高海港码头钢筋混凝土结构耐久性的措施 总被引:1,自引:0,他引:1
海港码头钢筋混凝土结构处于恶劣的自然环境和工作环境中,海水的侵蚀严重危害结构的耐久性。文章介绍提高海港码头混凝土耐久性的重要性、影响耐久性的因素以及采取的措施。 相似文献
73.
作者对29例子宫平滑肌肉瘤的预后因素进行了分析。结果表明,核分裂相≥10个/10HPF及核区组成区相关蛋白(AgNOR)≥2.0组病人的5年存活率及术后存活时间均显著低于其余各组,二者呈现一定的平行关系,均为影响子宫平滑肌肉瘤预后的重要因素。 相似文献
74.
在有限元和动力学分析有效结合的基础上,建立了刚柔耦合车辆系统动力学模型;通过对多种工况的数值计算,获得随机激扰下弹性构架所承受的动态载荷;最后通过有限元计算,获得构架的动应力值并分析其影响因素,研究结果表明车辆运行速度、曲线通过半径、轨道谱激扰等因素,对构架动应力特性有着不同程度的影响。 相似文献
75.
通过对衢窑高速公路沥青路面的实地调查,找出影响沥青路面平整度的各种因素,并通过因果分析提出了相应对策. 相似文献
76.
利用二阶摄动方法分析研究了轻微弯曲疲劳裂纹尖端应力强度因子的变化幅度,进一步得到了在循环载荷下直线裂纹微弯延伸尖端应力强度因子变化幅值的近似表达式.以匹配渐进扩张的形式考虑了远区域边界条件的效果,研究了裂尖附近的渐进应力场.利用Irwin公式计算出了由于裂纹发展而引起的应变能释放率变化幅值.预测了在具有非均匀断裂韧度的物质中裂纹的延伸.考虑了循环载荷、残余应力,以及由于焊接而引起的物质衰变等因素,利用了二阶摄动方法预测了沿着焊接点传播的弹脆性裂纹路径. 相似文献
77.
基于道路因素的交通事故预防对策分析 总被引:1,自引:0,他引:1
要有效地预防和减少道路交通事故的发生,实现道路交通的安全、畅通与高效,就必须将人、车、路、环境信息和管理等因素作为一个有机的系统进行综合考虑,以分析交通事故与各种诱因的发展规律。通过对我国交通安全现状的简要分析,结合国内外的经验,就道路因素中的线形、线形组合、交叉路口、坡度、路表状况、交通环境等因素与交通事故的关系进行阐述,并提出相应的事故预防对策。 相似文献
78.
����·��ͨ���������ƵĻ�������Ⱦ�����ŷ������Ż��о� 总被引:2,自引:0,他引:2
随着城市机动车保有量的逐年增加,汽车尾气排放已成为许多大城市空气的主要污染源。以一氧化碳(CO)、氮氧化物(NOx)和碳氢化合物(HC)为评价因子,基于单车排放因子与车速之间的关系、交通流三参数的关系,建立了路段总排放量与车速、车型比例、交通量三个因素之间的数学模型。运用非线性规划理论,建立了以路段通行能力为主要约束条件,以污染物排放量最小为目标的最优化模型,以及求解算法。通过实例证明,通过调控路段上车型构成来调控实际交通量的大小,间接地调控行驶车速,进行排放量控制的方法是可行的。 相似文献
79.
80.
岩石掘进机关键技术展望 总被引:1,自引:0,他引:1
经过5个阶段的发展,TBM在我国的应用正在不断推广,应用前景十分光明,挑战也十分严峻。简要总结我国TBM研究与应用的5个发展阶段和应用前景,分析TBM施工面临的6大挑战: 地质多样化带来更多的地质风险; 应用领域亟待拓展; 设备技术发展赶不上施工需求的变化; 施工进度不均衡; 施工环境越来越严苛; 存在不合理的施工合同。从TBM设计制造及施工应用的9个方面提出展望: 核心部件国产化; 提升各种地质条件下的破岩能力; 提高出渣能力及可靠性; 提升初期支护及超前加固性能; 研发异形断面TBM; 圆形断面TBM开挖隧道的空间合理利用; 大力推动TBM周转使用和再制造TBM应用; 研究极端恶劣地质条件下TBM施工技术; 促进国产配套施工设备研发应用。只有不断深入研究TBM设备与施工的关键技术及前沿技术,有效解决设备设计制造和施工过程中遇到的难题,才能不断提升我国TBM设备与施工技术水平,避免陷入关键技术受制于人的窘境,促进我国TBM事业持续健康发展。 相似文献