长山东水道跨海大桥桥型方案比选

通过长山东水道跨海大桥工程主要控制因素分析,初步选择的桥型方案。介绍了方案比较过程,确定出合理的桥型方案。     

基于复杂网络的城市交通拥塞因子风险传播机理及其应用研究

为了解城市交通拥塞因子风险传播特性,提升拥塞风险控制能力,依据昆明市路网拥塞实际调查数据,利用Pearson相关系数分析风险影响因子间的相关性,构建交通拥塞因子风险复杂网络.通过软件gephi0.9.2计算复杂网络各指标,验证网络的可行性和适用性.计算网络节点的相关指标进而引入网络节点重要度k的概念,据此将网络节点划分...     

公路养护工程造价影响因素评价研究

通过调查分析国内外公路养护工程造价技术现状,深入研究路面使用性能、养护标准,以及路段特点对公路养护工程造价的影响,得到养护费用随不同影响因素的变化趋势,并确定出不同路段特点与日常养护费用间的定量关系,为公路工程养护费用合理规划与安排提供了理论依据。     

长凼子隧道岩溶突水、突泥特征及控制因素分析

长凼子隧道横穿长江支流大溪河分水岭--齐耀山复式背斜,为非单一碳酸盐岩溶区.区内岩溶及岩溶水受自然地理、地形地貌、地文期、地层岩性、构造地质控制,岩溶发育,岩溶地下水丰富,给隧道施工带来很大危害.文章对长凼子隧道岩溶突水、突泥特征及控制因素进行了分析,其分析结果对类似岩溶隧道的勘察、设计、施工,以及综合超前地质预报具有重要的指导作用和参考价值.     

基于TAN网络的地铁区间与车站施工事故致因分析

为解决不同类型的地铁施工事故关键致因识别，以便于支持事故相关方在风险分析、预防和控制进行决策的问题。在收集国内2011—2021年间发生的202起事故报告数据的基础上，采用树增强朴素贝叶斯（tree augmented naive, TAN）和EM算法，从事故经过、直接原因、间接原因3个角度分别对事故报告进行统计处理、风险指标提取及合并、风险指标筛选、模型图形结构构建、模型参数确定，并采用GENIE软件训练数据建立最终分析模型。贝叶斯模型分析结果表明： 1）通过正向推理明确不同类型事故的关键致险因素，并对各风险因素引发事故的总体影响程度进行重要度排序； 2）通过反向诊断说明所建模型在不同风险因素组合情境下对风险预测的决策支持作用； 3）10折交叉验证证实了模型的有效性。     

支模拉杆拆除及防腐缺陷的防治

对混凝土施工中普遍存在的支模钢拉杆拆除及防腐质量缺陷的表现、原因、工程危害等进行分析,提出预防措施。