城市道路沥青混合料低温施工中滑移现象浅析

分析了城市道路沥青混合料路面低温季节施工中滑移现象产生的主要原因,探讨解决滑移问题的方法及预防措施。     

稀土在高温摩擦中的应用研究概况

本文对稀土元素的高温摩擦学特性研究发展进行了综述和探讨,主要讨论了稀土金属及稀土化合物作为高温润滑剂和润滑添加剂的摩擦学特性,并对稀土在稀土合金、稀土高温陶瓷和稀土高温涂层中的应用进行了讨论,最后提出了稀土在高温润滑研究中的几个值得进一步深入研究的方向。     

高寒地区建筑物饰面砖大面积脱落的原因及防治

高寒地区砖混结构的建筑物外墙饰面砖常因温度变化而产生脱落。在对脱落的原因进行分析的基础上 ,提出了在设计和施工中应采取的措施。     

车载镍氢电池管理系统研究现状与发展

论述了国内外关于车载电池SOC计算方法及电池管理内容、方法与策略研究,特别是电池热管理研究的现状与发展。针对每一部分,提出了个人的看法与观点,并指出应当根据系统论的观点主动的管理电池。     

青藏铁路昆仑山隧道防冻胀结构研究

结合青藏铁路昆仑山隧道,分析了多年冻土地区隧道冻胀产生的原因,提出了“一次衬砌+防水隔热层+二次衬砌”的新型防冻胀结构型式。通过对昆仑山隧道现场气温、地温和洞内围岩温度、冻胀力、初期支护和二次衬砌应力等一系列的测试表明,该结构安全可靠,昆仑山隧道的建成使多年冻土隧道的修建技术取得了长足的进步.     

H2531船艉轴单轴承高温分析

文章以21000 m^3LPG系列船中的H2531船艉轴单轴承高温为研究对象,通过排查法对该船在码头主机动车时引起艉轴承高温故障的各种疑点进行分析和验证。最终通过轴系复照光和问询现场轴系校中施工流程,找出了造成此次事故的原因和处理方法。     

基于Fluent的电动汽车锂电池散热特性仿真

为了分析电池散热问题,文章采用有限元仿真的方法,对串行和并行两种散热方式进行对比方针研究。首先分析了锂电池产热原因,对其产热特性进行了研究。然后针对某款锂离子电池,使用有限元仿真软件Fluent,对串行和并行的两种风冷散热模式进行模拟仿真研究。结果表明:串行通风散热时电池散热比较均匀,靠近进出风口的电池散热效果较好;并行通风散热时散热效果逐渐递增,越靠近出风口的电池散热效果越好。     

循环温度荷载下无砟轨道结构模型试验研究

为研究循环温度荷载下无砟轨道结构层间离缝产生与扩展规律,以及离缝对轨道结构受力性能的影响,制作了三跨无砟轨道-简支梁桥结构1/4缩尺模型,开展了18次循环温度荷载试验。并在循环温度试验前后分别对结构进行了2次静力加载试验,对比分析结构体系受力特性发生的变化。试验结果表明:循环温度荷载作用下,梁端处轨道板与CA砂浆之间产生离缝,并向跨中呈“阶梯状”逐渐延伸,历经萌生、扩展和稳定三个阶段。随离缝长度增加,相同温度荷载下,梁体上拱度逐渐减小,而轨道结构上拱度逐渐增大,在离缝的萌生、扩展和稳定三个阶段,轨道结构的刚度呈现慢-快-慢的速度逐渐减小。经18次循环温度荷载作用后,轨道结构的刚度降低了14. 96%,无砟轨道-桥梁结构体系整体刚度降低了2. 52%。     

船用空调机组压缩机液击故障分析及排除

某型船中央空调系统采用1台压缩机(Carrier 5 H86型)配备2台空调器的形式,使用1404A型号制冷剂.文章结合该型空调机组屡次发生压缩机液击现象,通过理论分析和实际应用,找出问题所在,提出具体解决方案,并在实际应用中得以验证其合理性.     

基于非线性超声的无缝钢轨锁定轨温检测

针对基于非线性超声的无缝钢轨锁定轨温检测问题,理论分析了材料非线性系数在温度、应力变化过程中的变化情况,试验研究了温度与应力对自由状态及锁定状态下钢轨超声非线性系数的影响,得到了温度与应力共同作用下的非线性超声响应规律。研究结果表明:自由状态下钢轨中传播的超声非线性受温度影响明显,非线性系数随温度升高而增大,随温度降低而减小;锁定状态下钢轨中传播的超声非线性受温度与应力耦合作用,非线性系数在钢轨温度高于锁定轨温时随温度升高而增大,在钢轨温度低于锁定轨温时随温度降低而增大,在钢轨温度为锁定轨温时出现局部极值点。论文从理论和试验两方面证实了非线性超声可以检测无缝钢轨锁定轨温。