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251.
沥青混凝土路面具有良好的平整度,能给行车带来很好的舒适性,但同时也容易发生各种早期病害,故应扬长避短.重点应从优化结构组合设计,合理利用路面材料性能方面着手,加强施工管理,提高现场施工质量,尽量在提高路面使用性能的同时.延长使用寿命,只有这样,才能将其更好的应用在以后的工程实践中。 相似文献
252.
在养护工程实践中以最大限度提高道路使用性能为目的,不断应用新技术、新材料、新工艺.为保证全线道路的使用功能和通行能力起到了积极的作用。 相似文献
253.
山区高速公路弃土场的综合设计探讨 总被引:6,自引:1,他引:6
针对山区高速公路建设过程中弃土场大量出现的实际情况,结合安徽省山区高速公路的具体设计工作,对弃土场进行价值分析,提出了综合设计思路,有助于推动弃土场设计的发展。 相似文献
254.
255.
256.
影响结构物混凝土外观质量的因素是多方面的,控制措施也在不断完善。良好的外观质量带给人们的视觉美感.已经成为工程建设者们不懈追求的目标。 相似文献
257.
搞好城市交通性街道景观的设计,可以体现城市的经济发展水平,对提高人民生活水平,丰富精神文明生活具有重要意义.也是适应社会不断发展进步的需要。 相似文献
258.
将水资源配置定义为一种广义的投入产出问题,在给出水资源配置的基本投入产出指标后,探讨了应用GEM(群组特征根法)-MAUT(多属性效用理论)模型对配置方案的相对有效性进行评价.该模型运用群组特征根法确定指标权重,而后由多属性效用理论给出方案的优劣次序.相对于DEA(数据包络分析)或ANN(人工神经网络)法,该模型更适用于对评价指标有特别要求的情况. 相似文献
259.
为促进长江流域航运与水环境的协调发展, 利用系统分析方法和系统动力学模型, 建立了长江流域航运与水环境协调发展模型, 对各种宏观调控政策和措施效应进行了仿真模拟分析。模拟结果表明, 计算指标模拟值与实际值基本吻合, 最大相对误差为12.9%, 表明模型能较好地模拟长江流域航运与水环境协调发展系统; 航运污染主要来源于船舶事故污染和船员生活污染, 占总污染90%以上; 人口、水环境、航运及工农业协调增长模式有助于水环境质量的持续改善; 船舶事故应急管理水平的提高是航运污染治理的关键。 相似文献
260.
SUPERPAVE技术的开发与利用,对提高我国高速公路沥青路面的质量.减少水损害、车辙等病害取得了一定的效果,并对我国《公路沥青路面施工技术规范》的修订产生了一定的影响,它的体系源于美国,有其特定的环境因素和交通因素影响,我们不可能完全照搬过来,但是可以将其中先进的研究成果、观点及思路进行消化吸收.从而丰富我国的技术规范。为我国的公路建设事业服务。 相似文献