城市轨道交通中移动闭塞信号系统的运用分析

本文主要对城市轨道交通中采用的两种闭塞方式的信号系统技术特点、系统能力及经济性等进行充分的分析比较,其目的是对运量较大的城市轨道交通项目信号系统方案的选择提供决策支持。     

Dynamic analysis of a bus body frame: determination of the loads and stresses

With the use of the numerical method presented in this article, the dynamic analysis of the bus body frame can be carried out even in the designing phase. According to the results, the weak points of the body from the point of view of extreme loads and fatigue can be found and the correction of the construction can be done. As a new method, FEM models with different complexity are used in the different analysis steps. The applicability of the method as a design procedure and the reliability of the proposed models are verified by calculations and measurements concerning a concrete bus type.     

载重车汽油机汽阻消除装置的研制

针对载重汽油车在高原、山地及炎热地区低速大负荷行驶时 ,汽油机燃油管路频繁出现的汽阻现象 ,研制出一种汽阻消除装置 ,并通过台架试验和云贵、川藏公路实地检验 ,证明其工作的可靠性和实用性。     

计轴+双轨条无绝缘自动闭塞研究设计

介绍了计轴＋双轨条无绝缘自动闭塞系统的原理、结构、特点及应用效果等.该系统解决了武广线良太间长大隧道低道碴电阻区段的＂红光带＂问题,确保了行车安全,提高了运输效率.     

浅议农村饮水工程建设

本文根据作者近年来所从事农村供水工程建设方面的一些感受,分别从加强规划设计科学性和合理性、供水工程参与主体的广泛性、建立科学的水价政策和水费征收体系、加强建后管理和建立管理责任制等四个方面阐述了自己的一些观点和建议。     

用于地基处理的生石灰密实块体膨胀性能的试验研究

研究了生石灰密实块体的膨胀性能,提出了通过植入膨胀材料挤密土体减小孔隙率来消除路基差异沉降的新的地基处理方法。试验研究结果表明:生石灰遇水立即反应、膨胀,过程可分为明显的前(较快)和后(较慢)两个阶段;增大成型压力和提高外加剂掺量都可以提高总膨胀率(膨胀量/初始体积);提高外加剂掺量可有效降低膨胀速率;工作压力增加,总膨胀率和膨胀速率均减小。当工作压力为400 k Pa时,生石灰密实块体的总膨胀率最大可达155%,膨胀过程时长可延至69小时以上。     

铁路工程保险招标分析

0引言随着铁路跨越式发展的深入推进,铁路建设投资呈逐年上升趋势。按照铁路中长期规划,到2020年,我国铁路营运里程将达到10万km,时速250km以上的客运专线要大规模修建,共需投入建设资金2万亿元,每年平均投资需求达1300亿元,除已有的铁路建设基金、银行贷款的款源外,每年资金缺     

水滴型回转体带尾导管的水动力特性研究

过去在鱼雷型回转体上加尾导管的操纵性模型试验研究表明，尾导管使回转体的静稳定性显著降低，而DARPA的SUBOFF模型试验结果却显示，潜艇类回转体(主体)加尾导管(尾附件)对回转体的静稳定性没有不利的影响，而且还提高了回转体的运动稳定性。本文通过模型试验对水滴型回转体加尾导管的静稳定性以及导管的水动力特性进行了精细的研究，同时，结合CFD工具对回转体绕流进行的机理分析，得出了尾导管对主体静稳定性影响的基本结论：在有攻角的情况下，主体近表面的绕流特性主要由势伴流控制，当导管尺寸相对比较小时，尾导管的实际有效来流攻角与名义来流攻角符号相反，而产生不稳定的力矩，导致主体静稳定性反而下降。     

自闭区段车站改造区间信号的特殊设计

在自闭区段车站改造时,由于站场的改扩建引起了区间通过信号机数量和位置的变化,用较为简单的方法对正在运行中的区间信号自动闭塞进行特殊设计,减少对行车的干扰,保证铁路运输安全。     

集装箱班列编组计划优化模型研究

在总结分析普通货物列车编组计划编制的研究成果和经验的基础上，根据集装箱班列开行特点，建立集装箱班列编组计划的整数0—1线性规划模型，为铁路集装箱运输组织提供一定的理论借鉴。