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931.
YU Qing-shan 《华南港工》2008,(4)
本文主要介绍中船龙穴造船基地修船项目1号、2号船坞工程各分部分项主要施工工艺、特点、难点等。 相似文献
932.
为了判定运动型多功能乘用车(SUV)受到同款车型以确定速度侧面碰撞时驾驶位附近车体耐撞性最差的工况,参考2018版中国新车评价规程(C-NCAP)中的相关要求,联合HyperWorks和LS-DYNA软件建立了两辆某款福特SUV侧面碰撞的有限元模型,仿真计算了撞击车在50 km/h的速度下以4种角度碰撞静止车辆侧面6个位置时被撞车驾驶位附近车体侧围构件的侵入量数据及其分布情况。结果表明:若两辆此款SUV发生侧碰且碰撞速度一定,则被撞车驾驶位附近车体侧围构件在碰撞角接近120°且碰撞位置处于法规侧碰处向前0~200 mm范围内的工况下所产生的侵入量最大,即被撞SUV驾驶位附近车体的耐撞性在这样的工况下显得最差。 相似文献
933.
针对车架结构轻量化问题,提出了一种基于DOE分析的优化设计方法。该方法首先利用拉丁超立方选点方式生成样本点,然后对每组样本点所对应的结构利用有限元软件进行分析,并提取出该结构下的响应。最后分析结果,得到最优的解。与直接利用优化算法对结构进行优化设计相比,该方法计算量小,更具有实际的工程意义。 相似文献
934.
拖曳通信平台系统是潜艇在水下安全深度航行时与外界交换信息的有效手段.主要介绍平台系统的工作原理、系统组成、关键技术及实现思路、研究现状与展望. 相似文献
935.
分析纯电动车高压部件与车身之间存在高电压的原因,阐述用万用表检测高压部件对车身的电压存在干扰的原因,指出通过双万用表法测量可消除这种干扰,并对这种现象进行实物模型验证。 相似文献
936.
937.
轻骨料混凝土与普通混凝土相比其单位体积的重度轻,在公路隧道渗漏水治理中有其独特的优势。从轻骨料混凝土的力学特性和施工工艺出发,通过实验的方法研究了轻骨料混凝土和普通混凝土不同龄期的抗压强度和抗拉强度,通过实验数据可得,与普通混凝土相比轻骨料混凝土的早期抗拉和抗压强度低,但其28d龄期的抗拉和抗压强度均大于普通混凝土,因此轻骨料混凝土在力学特性方面优于普通混凝土材料。对于隧道漏水病害而言混凝土的抗渗性能是决定其工程应用的重要指标,通过实验的方法研究了不同配合比下轻骨料混凝土的电通量,并得出当水灰比为0.47,粉煤灰含量为15%,硅灰含量为5%时其电通量最小,抗渗性能最佳。最后以某公路隧道为工程背景,研究了轻骨料喷射混凝土在隧道漏水病害治理中的应用。 相似文献
938.
介绍了一种用于保证加工气缸体曲轴孔精度要求的翻转夹具的结构原理与设计方法。经实际使用证明,该夹具对气缸体曲轴孔的加工具有很好的适用性。 相似文献
939.
940.
为加强地铁综合接地系统的施工质量,基于深圳地铁11号线车红区间混合所综合接地的施工管理中,从材料控制、施工工艺、人员技能、机械使用、施工环境及验收程序等方面,针对现场可能存在的质量控制薄弱环节进行研究和管控,从各环节强化过程管理,使产品质量控制得到较好的效果,得到相关方的高度评价。就项目的管理现状和相关研究,进行分析和总结,给在施工一线的同行提供借鉴。 相似文献