全文获取类型
收费全文 | 861篇 |
免费 | 59篇 |
专业分类
公路运输 | 189篇 |
综合类 | 296篇 |
水路运输 | 290篇 |
铁路运输 | 108篇 |
综合运输 | 37篇 |
出版年
2024年 | 5篇 |
2023年 | 8篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 24篇 |
2020年 | 30篇 |
2019年 | 15篇 |
2018年 | 17篇 |
2017年 | 32篇 |
2016年 | 22篇 |
2015年 | 36篇 |
2014年 | 67篇 |
2013年 | 58篇 |
2012年 | 70篇 |
2011年 | 71篇 |
2010年 | 49篇 |
2009年 | 46篇 |
2008年 | 46篇 |
2007年 | 74篇 |
2006年 | 59篇 |
2005年 | 35篇 |
2004年 | 27篇 |
2003年 | 22篇 |
2002年 | 15篇 |
2001年 | 17篇 |
2000年 | 8篇 |
1999年 | 11篇 |
1998年 | 5篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 2篇 |
1994年 | 2篇 |
1993年 | 5篇 |
1992年 | 3篇 |
1991年 | 4篇 |
1990年 | 5篇 |
1989年 | 3篇 |
1988年 | 5篇 |
排序方式: 共有920条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
地下工程受到周围土体的约束作用,其动力反映与地面工程有所区别,如将源于地面工程的振动法用于地下工程的动力时程计算分析,需要进行相应的改进.文章通过计算分析发现,振动法用于地下工程动力时程计算时,在计算模型边界条件和波动传播时间效应方面不能反映波动对地下工程作用的实质;通过对比分析,在这两个方面对常规振动法进行了改进;提出了适用于地下工程动力时程计算的改进振动法.该方法的计算模型采用左右两侧粘弹性底部固定的人工边界条件,波动输入采用能够反映波动传播时间效应的分层加速度动态输入法,其计算分析结果与理论解吻合较好,适用于地下工程的动力时程计算分析. 相似文献
33.
34.
Kenneth Wieand 《Coastal management》2013,41(2):208-223
The study develops a model of recreational fish catch probabilities, based on angler fishing strategies, that is conditional on uncertain information about the coastal ocean environment. We calculate expected catch based on a hypothetical Baseline Data Set and hypothetical data from an Integrated Ocean Observation System (IOOS) to demonstrate potential benefits from IOOS. The role of Bayesian probabilities in Random Utility Models of recreational fishing is identified. The study discusses the types of information that will be required by recreational anglers in the Gulf of Mexico. Results have implications for the construction of ocean observation systems for recreational fishermen. 相似文献
35.
结合皮炮高速公路路线勘察地质资料,对线路区内的区域工程地质条件、工程地质分区等工程地质特征进行了概略性介绍。 相似文献
36.
37.
38.
在萧甬公铁立交桥20#-23#墩桩基施工中,发生泥浆漏失和坍孔,采用注浆加固漏失层和冲击成孔的施工工艺,顺利完成桩基施工。 相似文献
39.
深圳地铁14号线黄木岗站与既有7号线、近期规划24号线黄木岗站形成地下三线换乘车站,车站周边环境复杂。如何综合各种边界条件形成建筑功能完善,结构经济安全,同时又对周边环境影响最小的方案是本站研究的重点,特别是车站站位及换乘功能的研究。方案设计过程中,通过逐一梳理地面建筑、地下建(构)筑物、地面交通、片区规划、工程地质条件、客流预测、车站换乘功能等边界条件,总结黄木岗站立交桥安全、交通疏解、管线改迁、结构工法、施工器具选择、车站站位及换乘功能等重难点,采取逐项突破的方法,最终推演出“干”字形节点换乘方案,其中14号线采用地下3层双叠侧式车站,与7号线形成平行同台换乘,与24号线形成台-台换乘。 相似文献
40.
金丽 《大连铁道学院学报》2001,22(3):21-24,31
利用微分不等式技巧和Volterra型积分算子,研究了一类三阶非线性奇摄动边值问题解的存在和渐近估计。 相似文献