含复杂可编程逻辑器件电路板的自动测试技术研究

复杂可编程逻辑器件作为电路的核心器件,其故障往往会导致整个电路功能失效。论文详述了国内外含复杂可编程逻辑器件的研究现状,并在分析现有主要采用的测试方法优缺点的基础上,对发展方向和思路进行了分析探索。     

Analytical Solutions to the Fundamental Frequency of Arbitrary Laminated Plates under Various Boundary Conditions

In recent years, as the composite laminated plates are widely used in engineering practice such as aerospace, marine and building engineering, the vibration problem of the composite laminated plates is...     

计算流体力学中变形运动边界处理方法及应用

自然界中很多问题的物理模型具有运动和变形两大特征，它们在计算流体力学中的动边界处理一直是研究的难点。介绍了一种适用于该类问题的动边界处理方法，即通过人工确定模型边界的变化状态，实时重新生成计算网格。以商业软件FLUENT作为数值模拟平台，利用二维鱼类C形起动的算例详细介绍了这种动边界处理方法。对算例结果作了实验对比与理论分析，发现这种方法能有效处理物体运动过程变形的边界变化，能给数值模拟过程中动边界处理方法提供借鉴。     

天然气水合物综合调查船的舾装设计

介绍了天然气水合物综合调查船的舾装设计的主要特点和难点，着重于专业调查设备和系统的性能和布置，阐述了特殊装船设备的技术状态，包括万米深水绞车，A型架，导向轮，炮缆滑道和吊轨，电缆绞车等，也记录了常规设备和装置的特点，强调在专用设备技术状态不明朗的设计初期，相对准确的特种设备的参考资料，对相关专业开展进一步设计和减少颠覆性修改具有重要意义。     

信息化施工技术在地铁基坑施工中的应用

研究目的地铁基坑工程由于受多种因素的影响,已成为岩土工程中的重点和难点。为确保基坑安全,除了对深基坑的围护支撑设计和施工方案充分论证外,另一个重要方面是制定出周密而又系统化的基坑监测及周围道路管线、相邻建筑物的监测方案,实行信息化施工,即以监测数据指导施工。研究方法结合天津地铁1期工程营口道地铁站深基坑施工,通过全面应用监控量测技术,对地铁深基坑施工过程中的维护结构进行监测,掌握支护结构和周围环境的动态,使整个深基坑过程都处于安全可靠控制范围之内。主要介绍了深基坑变形监测的内容、监测点的布设、数据观测等,通过深基坑变形监测的实施及监测成果的分析,得出了必须依靠变形监测的动态信息反馈来保证深基坑施工安全和优化设计,在此基础上提出了相关的施工技术措施。信息化施工技术在天津地铁1号线得到广泛应用并且收到了良好的效果。研究结论在基坑施工过程中,需要根据现场的实际工程地质条件及选择的支护型式、建筑物的安全等级,对支护结构的变形进行监测和严格控制,对于地铁深基坑必须进行信息化设计和施工,以便在施工中通过加强监测及时反馈信息,修改调整施工方案,使施工始终处于安全可控状态。基坑开挖过程中,必须加强监测,对监测成果进行及时、准确的分析,以确定支护系统的安全系数,进而对原有设计方案进行评价,在准确分析的基础上,提出对策,确保施工安全。     

东海大桥基础沉桩施工

东海大桥是我国第一座真正意义上的跨海大桥,所采用的打入桩不仅直径和长度大,而且数量多,为国内工程所罕见。文章全面介绍在自然条件恶劣的外海进行沉桩施工的情况。     

浅析ETC在内蒙古高速公路的推广应用

随着收费公路在各省区内成网,ETC应运而生。在国家取消高速公路省界收费站的进程中,ETC用户的占比成为此项改革成败的关键指标。文章通过对ETC在我国及内蒙古地区的发展历程分析、解读,旨在明确取消省界站和推广ETC在逻辑上顺承和事实上依存关系,同时,探讨ETC在内蒙古的推广应用,明确指出随着云计算、大数据、边缘计算、AI的迅速普及和高效运用,未来这张网的走向应该是产业互联网。     

“过程的监视和测量”的策划与实施

文章介绍了如何理解与实施ISO9001—2000标准中“过程的监视和测量”，着重介绍了提高过程的监视和测量有效性的步骤。     

北京地铁建设建(构)筑物调查与成果分析

建(构)筑物调查是地铁建设过程中的一个重要环节,可以详细地了解线路周边的环境条件,为地铁结构设计提供依据,为建(构)筑物的保护和地铁建设风险管理提供基础资料。结合多条北京地铁线路的建(构)筑物调查实践经验,介绍了地铁建设工程勘察中建(构)筑物调查工作的实施方案,探讨了如何对调查成果进行分析,并就如何编写调查报告的结论和建议进行了总结,以供类似工程参考。     

柴油机进气迟闭角调整的数值模拟

将进气迟闭角调整到最佳,可以使得在一个行程内进更多的气,在改善柴油机的进气性能的同时,提高柴油机的整体性能.通过在4110柴油机上实验,获得所需要加载的边界条件,利用CFD软件FLUENT建立模型,并模拟进气过程,得到进气迟闭角对充气效率的影响关系.