全文获取类型
收费全文 | 28806篇 |
免费 | 1524篇 |
专业分类
公路运输 | 9151篇 |
综合类 | 8070篇 |
水路运输 | 5899篇 |
铁路运输 | 5805篇 |
综合运输 | 1405篇 |
出版年
2024年 | 157篇 |
2023年 | 231篇 |
2022年 | 527篇 |
2021年 | 989篇 |
2020年 | 1022篇 |
2019年 | 604篇 |
2018年 | 440篇 |
2017年 | 569篇 |
2016年 | 606篇 |
2015年 | 907篇 |
2014年 | 2251篇 |
2013年 | 1716篇 |
2012年 | 2659篇 |
2011年 | 2705篇 |
2010年 | 2039篇 |
2009年 | 1865篇 |
2008年 | 1912篇 |
2007年 | 2514篇 |
2006年 | 2287篇 |
2005年 | 1369篇 |
2004年 | 824篇 |
2003年 | 517篇 |
2002年 | 390篇 |
2001年 | 328篇 |
2000年 | 204篇 |
1999年 | 142篇 |
1998年 | 89篇 |
1997年 | 93篇 |
1996年 | 73篇 |
1995年 | 56篇 |
1994年 | 42篇 |
1993年 | 42篇 |
1992年 | 30篇 |
1991年 | 38篇 |
1990年 | 16篇 |
1989年 | 18篇 |
1988年 | 12篇 |
1987年 | 6篇 |
1986年 | 11篇 |
1985年 | 12篇 |
1984年 | 18篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 359 毫秒
971.
972.
鄂东长江公路大桥宽箱梁C55高性能混凝土试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合鄂东长江公路大桥边跨预应力混凝土宽箱梁的施工,重点研究了掺入适量矿物掺合料、聚丙烯纤维对箱梁C55高性能混凝土的物理力学性能和长期耐久性的影响。试验结果表明,采用聚羧酸盐高效减水剂,掺入20%Ⅰ级粉煤灰或15%粉煤灰与10%矿粉复掺配制的箱梁C55高性能混凝土具有良好的工作性能、较高的早期强度和较大的后期强度增长,以及很高的抗氯离子渗透性和抗冻性,特别是具有较低水化热温升、较小收缩和徐变变形特性,有利于改善箱梁混凝土的抗裂性。 相似文献
973.
974.
针对舰船综合电力系统这样一个复杂的非线性系统,本文分析了传统的系统设计与实施方法中存在的问题和问题引起的原因。文章提出了一种新的基于模型的系统研制开发模式,以数学模型作为系统设计开发中的核心,不断的在各个阶段通过验证对系统的设计进行完善。具体描述了整个开发模式中所包含的具体实施步骤,将基于模型的思想贯穿到系统开发的整个过程。 相似文献
975.
976.
爆破排淤填石法是利用爆破法达到软土置换目的的一种新的换填方法.近年来在港口工程处理软基中得到越来越广泛的应用,而且处理软基的厚度也越来越大。结合几项具体工程的设计,介绍结构设计中一些参数的选取以及质量检测方法等。 相似文献
977.
地铁杂散电流的腐蚀和防护 总被引:1,自引:1,他引:0
根据轨道交通的杂散电流产生原理,结合工程实际,提出完整的杂散电流防护体系;结合轨道交通的工程特点,从杂散电流与接地的关系分析,提出结构钢筋可用作设备接地的建议. 相似文献
978.
地铁综合监控系统的集成模式 总被引:6,自引:0,他引:6
通过对国内外城市轨道交通综合自动化系统的调研,结合广州地铁多条线路的综合监控系统的实际工程经验,详尽分析目前地铁综合监控系统的集成模式.通过比选指出顶端信息集成模式存在的不足,并提出将相关控制层设备纳入综合监控系统的深度系统集成模式的设计新思路. 相似文献
979.
为刻画托运人对港口、运输方式及陆港的联合选择行为,将港口费用、等待时间、班轮频率、货物价值、单次运量、运输成本、运输及通关时间、准班率、陆港服务作为效用变量,构建港口选择位于上层、运输方式及陆港选择位于下层的巢式Logit模型.基于辽宁部分城市集装箱托运人的RP/SP调查数据,对模型参数进行估计和检验.结果表明,低运量倾向选择公路运输,托运人对多式联运的运输成本、运输及通关时间比公路运输的更重视,对公路运输的准班率比多式联运的更重视,陆港服务对多式联运具有显著正向影响,巢式Logit模型比MNL模型具有更优的统计学特征. 相似文献
980.
盖梁是桥梁结构中重要的受力部件,起着连接上下部结构的重要作用.盖梁设计需要通过上下部受力计算拟定盖梁尺寸并建立计算模型,进行内部受力分析. 相似文献