全文获取类型
收费全文 | 4314篇 |
免费 | 289篇 |
专业分类
公路运输 | 1620篇 |
综合类 | 1001篇 |
水路运输 | 1012篇 |
铁路运输 | 872篇 |
综合运输 | 98篇 |
出版年
2024年 | 26篇 |
2023年 | 48篇 |
2022年 | 86篇 |
2021年 | 131篇 |
2020年 | 169篇 |
2019年 | 86篇 |
2018年 | 63篇 |
2017年 | 75篇 |
2016年 | 87篇 |
2015年 | 139篇 |
2014年 | 358篇 |
2013年 | 240篇 |
2012年 | 443篇 |
2011年 | 425篇 |
2010年 | 301篇 |
2009年 | 275篇 |
2008年 | 264篇 |
2007年 | 378篇 |
2006年 | 355篇 |
2005年 | 184篇 |
2004年 | 120篇 |
2003年 | 85篇 |
2002年 | 53篇 |
2001年 | 52篇 |
2000年 | 31篇 |
1999年 | 29篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 18篇 |
1996年 | 3篇 |
1995年 | 10篇 |
1994年 | 4篇 |
1993年 | 8篇 |
1992年 | 12篇 |
1991年 | 5篇 |
1990年 | 11篇 |
1989年 | 9篇 |
1988年 | 2篇 |
1985年 | 4篇 |
1984年 | 2篇 |
排序方式: 共有4603条查询结果,搜索用时 828 毫秒
71.
72.
73.
汽车隧道内气流及污染问题研究 总被引:7,自引:3,他引:7
研究了汽车隧道内的空气流动及污染扩散问题。对隧道内各种通风竖井进行简化,建立相应的隧道内空气总的运动方程。在采用龙格-库塔法求出流动情况的基础上,求解污染扩散方程,计算隧道内的污染纵向分布,从而建立了一套隧道内的流动及污染分布的工程估算方法。计算结果表明该方法的有效性,得出了使用不当的通风竖井方案反而会抑制隧道内污染物扩散的结论。 相似文献
74.
三轴汽车前后轮角输入时的响应特性 总被引:5,自引:0,他引:5
本文详细推导了三轴汽车线性二自由度模型的运动微分方程,分析了汽车对前后轮角输入时的移居记响应特性。从汽车动力学的角度讨论了前后轮转应具备的比例关系。该方法同样适用于其它多轴汽车的建模分析。 相似文献
75.
在轮胎静生趣特怀建模的基础上,探讨了利用轮胎模态参数对轮胎纯侧偏特性的建模。通过侧向激振试验提取了轮胎的侧向模态参数并计算了轮胎在不同载荷下的偏离特性,计算结果与以往轮胎的试验结果具有很好的一致性。计算结果转化为无量纲形式并与经验模型进行了比较,建模和计算结果充分说明了模型的合理并显示了建模方法的优越性。 相似文献
76.
应用水平定向钻安装管道时回拖拉力的计算方法 总被引:1,自引:2,他引:1
研究了应用水平定向钻机安装地下管道回拖过程中的受力特征,分析了计算回拖拉力时参数的选择以及公式应用的特点,并将预测数据与实验数据作了对比分析,从而得出了回拖拉力与孔道直径成反比. 相似文献
77.
位于湖南省永连公路上的天子山大桥是目前世界上第一座钢管混凝土桁式组合拱桥,其设计上的一个创新是用斜拉索代替了原来的刚性斜杆.制作了天子山大桥1∶20的铝合金模型,用模态分析的方法对钢管混凝土桁式组合拱桥的动力特性进行了研究,探讨了斜拉索对钢管混凝土桁式组合拱桥力学性能的影响. 相似文献
78.
山区公路层间滑移破坏机理分析及对策研究 总被引:6,自引:0,他引:6
通过现场调查,初步分析了山区公路沥青路面基面层滑移的主要原因。应用有限元法,对基层和面层之间的剪应力进行计算分析,得出了基面层间剪应力变化的一般规律,认为层间最大剪应力主要取决于面层厚度和荷载条件。在前述计算分析的基础上,利用自行研制的DLG A路面材料剪切仪进行了大量的层间滑移室内模拟试验,考察了不同的层间处理措施、温度、基层类型等因素对层间抗剪能力的影响,提出了防止基面层滑移的技术措施。 相似文献
79.
80.
悬索桥主缆线形的鞍座影响 总被引:3,自引:3,他引:3
提出了一个基于数值解析法的悬索桥主缆线形计算方法,能全面考虑各种鞍座影响,可用于成桥状态、空缆状态和施工阶段等各阶段的主缆线形分析。通过算例分析了鞍座对主缆线形的影响,计算表明,由于直接约束着主缆的变形,鞍座对主缆线形,特别是施工阶段的主缆线形有较大的影响。计算还表明,本文方法具有考虑因素全面、计算精度高、速度快、使用方便等优点。 相似文献