全文获取类型
收费全文 | 20016篇 |
免费 | 1149篇 |
专业分类
公路运输 | 5386篇 |
综合类 | 6928篇 |
水路运输 | 4658篇 |
铁路运输 | 3505篇 |
综合运输 | 688篇 |
出版年
2024年 | 112篇 |
2023年 | 132篇 |
2022年 | 274篇 |
2021年 | 512篇 |
2020年 | 614篇 |
2019年 | 377篇 |
2018年 | 338篇 |
2017年 | 392篇 |
2016年 | 336篇 |
2015年 | 607篇 |
2014年 | 1305篇 |
2013年 | 1110篇 |
2012年 | 1666篇 |
2011年 | 1747篇 |
2010年 | 1319篇 |
2009年 | 1326篇 |
2008年 | 1523篇 |
2007年 | 1924篇 |
2006年 | 1805篇 |
2005年 | 1094篇 |
2004年 | 691篇 |
2003年 | 458篇 |
2002年 | 314篇 |
2001年 | 279篇 |
2000年 | 169篇 |
1999年 | 105篇 |
1998年 | 81篇 |
1997年 | 74篇 |
1996年 | 75篇 |
1995年 | 54篇 |
1994年 | 59篇 |
1993年 | 46篇 |
1992年 | 38篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 35篇 |
1989年 | 34篇 |
1988年 | 22篇 |
1987年 | 12篇 |
1986年 | 18篇 |
1985年 | 27篇 |
1984年 | 24篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 15 毫秒
91.
针对全回转舵桨汽车渡船,提出了一种新型的主机气控调速系统,并对其工作原理、调速方法及调压阀设计作了简要分析。 相似文献
92.
运用相对运动原理求出船舶避离台风的基础可航扇区;根据预报的风浪场,计算出产生船舶“谐摇”的扇区;根据船舶性能和波浪预报,用等航时线法求出最少航时扇区;采用最优控制理论,在基础可航扇区内剔除“谐摇”扇区,并与最少航时扇区进行优化,最终得到既安全又省时的船舶避离台风的最佳可航扇区。把防避台风的整个决策过程开发成业务化的软件包,从技术上帮助船长加快避台决策速度,提高避台实施精度,达到安全经济的防避台风的目的。 相似文献
93.
本文介绍了水荷载预压和砂袋预压在天(津)汕(尾)国家重点高速公路梅州西环高速跨G206国道高架桥施工中的应用,以及相应的基础处理方法和实验成果,并对预压效果进行了比较和总结。 相似文献
94.
95.
公路桥头跳车原因分析及防治措施 总被引:2,自引:0,他引:2
梁彩云 《石家庄铁道学院学报》2007,20(1):131-134
从设计、施工、材料三个方面系统地分析了以往引发公路跳车的原因,并针对产生跳车的原因在省道宝平公路工程中提出了相应的设计、施工、材料三个方面的防治措施。 相似文献
96.
盾构法隧道纵向地震响应特性 总被引:4,自引:0,他引:4
采用土—结相互作用的动力有限元法,引入无长度的3自由度弹簧单元模拟纵向螺栓接头,分析行波波长、地基刚度与阻尼对盾构法隧道纵向地震响应的影响。分析结果表明:行波从水平方向输入时有突变弯矩产生,突变弯矩随波长和阻尼的增大而减小,而地基刚度系数对突变弯矩的影响相对较小;行波作用下,产生的接头最大轴力及最大弯矩值均随波长的增大而减小,而地基刚度系数及阻尼系数取值对最大弯矩值的影响较小。因此,建议在实际工程设计计算中要重视输入地震动参数的选择,且取较小的阻尼系数。 相似文献
97.
结合工程实践介绍了影响改性沥青SMA-13路面压实度的主要因素,并针对工程施工情况提出了几种防护措施。 相似文献
98.
通过福州港罗源湾港区可门作业区10#、11#泊位煤堆场高能量强夯加固地基试验分析,证明高能量强夯法用于沿海厚填石(土)场地进行地基处理效果明显、工艺简单、费用较低。 相似文献
99.
100.
魏智勇 《武汉航海(武汉航海职业技术学院学报)》2006,(1)
在船舶操纵仿真中涉及大量的图谱转换工作,传统的图谱处理方法在精度和工作量上存在着一对矛盾。本文试图通过应用正弦小波拟合方法来替代传统折线方法,并在某些图谱上得到验证,可望在类似图谱数值化上得到推广和应用,以提高计算精度和减少计算工作量。 相似文献