延长矿肥漏斗车的使用年限

调查了矿肥漏斗车各部分的腐蚀情况,对大修改造样车进行了冲击寿命试验.结果表明,经过大修改造的漏斗车可延长有效使用期.     

铁路客车试验模态参数应用分析

运用在振动试验台上和运行工况下模态试验辨识出的几种铁路客车的模态参数,采用综合性能研究方法,以模态参数为基础,分析了各型客车运行性能差异的原因,并提出了完善和改进客车振动性能的措施。     

KF70-VEN型自动倾翻车研制

介绍了KF70—VEN型自动倾翻车的技术参数、主要结构特点、试验结果及车辆强度计算,分析了车厢倾翻稳定性和车辆动力学性能。     

货车弹簧减振装置的计算机辅助设计

详细介绍了货车转向架弹簧减振装置的计算机辅助设计程序及其使用方法。     

客车通过曲线问题研究

新型客车通过曲线时,与相关标准的要求有一定的偏差。文章通过计算分析,并结合UIC标准的有关要求,提出了对涉及曲线通过能力要求的几项标准的修改建议。     

铁路货车的在线监测

介绍了西门子公司开发的铁路货车在线监测系统.     

基于云模型的汽车款式知识表示

传统汽车款式设计中存在不确定性，而云模型是一种可以实现定性与定量之间不确定性相互转换的有效工具．基于云模型表示汽车款式知识，可以有效地实现在汽车款式设计过程中定性与定量转换之间的不确定性。运用云模型的概念爬升反映汽车款式设计中小粒度概念爬升为大粒度概念的过程，通过三层模型体现汽车款式知识在不同层次上的映射，最后通过一个实例表现云模型表示的汽车款式概念爬升过程。     

推拉式活顶棚车的研制

阐述了活顶棚车的研制过程、主要技术参数、结构性能及试验情况。     

HDJ-I型货车运行故障动态检测系统

介绍了HDJ—I型货车运行故障动态检测系统(TFDS)的主要功能、特点、组成及工作原理。     

基地直达车流组织优化

铁路基地直达货物运输对于加快货物送达、加速车辆周转、缓解编组站能力紧张、降低运输成本等具有重要意义。本文在分析基地直达列车开行的必要条件,以及车流以直达或非直达形式输送,在装、运、卸、储各环节的费用消耗基础上,对基地直达车流组织问题进行了研究,构建了基地直达车流组织优化的非线性0-1规划模型。模型中充分考虑了车流在直达基地的各种组合方案,将运输与库存成本纳入同一目标函数,以物流系统成本最优为目标、以直达列车开行的唯一性条件和必要条件为约束来确定基地车流组织方案。构建的模型能够全面地描述直达基地车流的各种组合,符合我国直达货物运输实际,进一步拓宽了铁路车流组织的研究领域。最后给出的构模实例对模型的有效性、合理性进行了进一步的验证。