全文获取类型
| 收费全文 | 5616篇 |
| 免费 | 168篇 |
专业分类
| 公路运输 | 1269篇 |
| 综合类 | 933篇 |
| 水路运输 | 1408篇 |
| 铁路运输 | 2059篇 |
| 综合运输 | 115篇 |
出版年
| 2024年 | 15篇 |
| 2023年 | 23篇 |
| 2022年 | 113篇 |
| 2021年 | 205篇 |
| 2020年 | 156篇 |
| 2019年 | 92篇 |
| 2018年 | 64篇 |
| 2017年 | 102篇 |
| 2016年 | 102篇 |
| 2015年 | 169篇 |
| 2014年 | 396篇 |
| 2013年 | 253篇 |
| 2012年 | 524篇 |
| 2011年 | 556篇 |
| 2010年 | 410篇 |
| 2009年 | 331篇 |
| 2008年 | 363篇 |
| 2007年 | 529篇 |
| 2006年 | 460篇 |
| 2005年 | 270篇 |
| 2004年 | 184篇 |
| 2003年 | 133篇 |
| 2002年 | 66篇 |
| 2001年 | 46篇 |
| 2000年 | 45篇 |
| 1999年 | 25篇 |
| 1998年 | 12篇 |
| 1997年 | 23篇 |
| 1996年 | 21篇 |
| 1995年 | 14篇 |
| 1994年 | 18篇 |
| 1993年 | 12篇 |
| 1992年 | 13篇 |
| 1991年 | 3篇 |
| 1990年 | 14篇 |
| 1989年 | 16篇 |
| 1988年 | 6篇 |
排序方式： 共有5784条查询结果，搜索用时 15 毫秒
51.
52.
针对TB/T1883—1987《货车两轴转向架通用技术条件》已不能满足我国货车转向架发展的问题,从取消转8A型转向架专用技术要求、增加转向架新技术要求等方面提出了具体的修订建议。 相似文献
53.
论述了机车车辆维修性的重要性和维修性工程的目的,介绍了机车车辆维修性的基本概念和指标,文 中着重阐明了机车车辆标准化、系列化和模块化方面的意义和内容。 相似文献
54.
覃汉 《变流技术与电力牵引》2006,(6):25-27
论述了铝电解大功率晶闸管整流系统电能质量问题，分析了该系统的无功补偿装置容量的选取与抑制谐波电流谐振的关系。其分析结论对类似的工程设计，尤其对滤波器的设计和电力系统的安全运行起到一定的参考作用。 相似文献
55.
CW-200K型转向架制动吊座根部裂纹问题的探讨 总被引：1，自引：0，他引：1
对CW-200K型转向架运用过程中出现的制动吊座根部裂纹问题进行了分析,并提出了改进措施。 相似文献
56.
阐述了最新研制开发的船舶电站物理仿真实验装置的仿真原理,分析并排除了该装置调试运行过程中出现的典型故障,为电站操作人员提供参考。 相似文献
57.
基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统 总被引：11，自引：1，他引：10
电气化铁道的牵引供电系统三相严重不平衡，存在大量的谐波和无功，各供电区段需要用分相绝缘器分隔，从而制约了高速、重载铁路的发展。基于阻抗匹配平衡变压器和AT供电方式的新型同相牵引供电系统，不仅可以解决以上问题，还继承了AT供电方式所特有的通信防护效果好、综合经济技术性能优越的特点；同时在有源滤波器的作用下，实现了单台双绕组工作变压器的接线方式，比原系统结线简单、维护方便。文中分析了系统平衡变换原理，讨论了系统的平衡方式、补偿电流检测与有源滤波器控制方法。分析和仿真证实本文提出的平衡方式和检测方法是正确的，同相供电系统方案是可行的。 相似文献
58.
结合具体的工程实例,阐述楼宇自备电站常规控制系统存在的主要问题,以及通过采用微机集控系统, 提高系统可靠性和稳定性的做法. 相似文献
59.
介绍了济南局新红外线检测车的构成及功能,红外线动态检测设备、车轮相对偏移以及垂下品监测系统、HTK—2003型AEI设备动态检测装置的工作原理以及该车的应用前景。 相似文献
60.
电力电子技术与铁路机车牵引动力的发展 总被引：2，自引：0，他引：2
冯江华 《变流技术与电力牵引》2006,(2):63-66
回顾了铁路机车牵引技术发展历程及电力电子技术对铁路机车技术进步的巨大推动作用,着重分析了交流传动的特点和优越性,结合国内铁路机车牵引传动技术的现状,对我国交流传动技术的发展方向提出一些设想. 相似文献